子供乗せ自転車。

数ヶ月前から子供乗せ自転車の購入を考えていて、ついに発注しました。

息子の発育が非常に良いため、体重の関係で今流行りの前乗せは不可。

悩んだ末に、購入を決めたのはブリヂストンのアンジェリーノR（AGR223）。

それにしても、長いし、重い。27.6kgもあります。

以前乗ってたMTBは11kg台だっていうのに・・。苦笑。

　

タイヤとブレーキが貧弱そうです。

それに結構いい値段です。

まぁ、MTBだと10万くらいでも全然高いとは思わないのですけどね。

ジャンルが違いますからねぇ。

　

納品まで6週間くらいかかりそうです。

テールランプやホーンを追加したいと思っていますが、どうなることやら。

本当は、もっとカッコイイ自転車にしたかったんですけどね。

　

　

最初に考えたのは、MTBやクロスバイクへジュニアシートの装着。

シートは、TOPEAKのベビーシートやHAMAXのものがありましたが、

以下のような問題点が。

　

・子供の乗せ降ろしのために、センタースタンド等が必要＆安定するかが不安。

　

・重量配分がリヤヘビーになったり重心が高くなることによる操縦安定性の低下。

　

・シートチューブへ取り付けるタイプのものは、構造上左右のふらつきが心配。

　　

そんな問題点は、ドリフトやサイドターンもこなした腕でカバー（おいおい・・）!

とも考えましたが。年もとったしなぁ。笑。

結局、自転車のデザインよりなにより、子供への安全性を考えてあげねば・・と。

　

次に考えたのは、

MTBでサイクルトレーラー（キッズトレーラー／チャイルドトレーラー）を牽引。

InSTEP Take 2 Bicycle Trailerを買うか最後まで迷っていましたが、

幅が80cmもあるのですよ。日本の道路事情には合わないかも。

走れる道が制限されてしまうんですよね。歩道走行は道路交通法の問題もあるし。

国内メーカーから1人乗り専用で60cmくらいの軽量コンパクトのものを発売してくれないかなぁ。

　

今回、わかったこと。

日本には、ろくな子供乗せ自転車がありませんね。

男性用の子供乗せ自転車も開発してほしいです。

さくら交通公園2。

息子が、やっと人並みに自転車（補助輪付）に乗れるようになったので、

さくら交通公園に行ってきました。

自転車を練習するには、なかなか良いところです。

スラロームとかありますし。

　　

今日は、2月というのに暖かく・・というか暑いくらい。

花粉も飛んでるようです。

　

梅の花も咲いていました。

　

ただ、施設の古さが目につきます。

1年前と比べても、施設の設備はほとんど変わっていないようです。

もう少し力を入れてもらえるといいんですが。　

D51はあるものの・・。

乙戸沼公園。

ときどき行っている乙戸沼公園。

鳥がたくさんいる公園。

　

ニワトリやらカモやらハクチョウやら・・。

歩いていると普通にニワトリが道端にいて最初結構驚きます。

　

滑り台などの遊具がありますが、コンクリート系で小さい子には結構危ないかも。

やっと、少しまともに自転車に乗れるようになった息子につきあって外周遊歩道を一周。

砂利道で、コケないか気が気でなく、こちらが疲れました。

誰に似たのか・・・、嫌にスピードを出したがったりして。苦笑。

ルイガノの幼児用自転車。

子供に自転車を買ってもらいました。

　

自転車選びに、いろいろお店も見てまわりましたが、

国内の幼児用自転車は、とてつもなく重いのばかり・・。

なんでこんなに小さいのに重いのだ?!

昔乗ってた、MTBだって11kgくらいだったぞ・・。

　

ということで、悩んで決めたのが、　

ルイガノ（LOUISGARNEAU）のLGS-J12。

2008年モデル。

アルミフレームで重量は8.1kg。

　

なかなか良いと思います。

一つ、リヤのホイールの回転があまり良くなく、

販売店に聞いてみましたが、

幼児用自転車は、精度があまり良くないこととベアリングのせいだとのことでした。

今度、時間がある時に整備してみようと思います。

　

ルイガノはカナダのメーカーですが、これはMade in Chinaです。

さくら交通公園。

朝から、さくら交通公園に行ってみました。

車のエンジンかけたときの外気温は1度。寒いはずです・・。

　

日曜日とはいえ、

この寒さの中、朝から遊びに来ている物好きなお子様思いの親は、ほんの2、3組。

　

開園は9時からですが、

貸し自転車やゴーカートは10時からの貸出でした。

　

足漕ぎゴーカートの大きいサイズのものを借りて、

むりやり子供と一緒に二人乗りしてみました。

結構疲れます（ゴーカートが壊れかかっている上、重い・・）笑。

　

施設的には、信号機がちゃんと動いているし、結構広いので、

自転車に乗れるようであれば、練習にはもってこいの場所です。

さくら運動公園案内図。

ですが、ところどころ道路にはヒビがあったり、

道路のラインはかすれてしまったりと老朽化が目立ちます。

貸出しの自転車はともかく、ゴーカートはいつの時代のだよ?と言いたくなるほどの古さ。

つくば市は、風車とか無駄なものに（億単位の）お金をかけずに、

こういうところにお金をかけて欲しいですねぇ。まったく。

　

D51もあります。運転席に入れます。