ホワイトタイガーのリアブレーキパットの交換をしました。
パットのメーカーはＹＡＭＡＳＩＤＡです。
ＹＡＳＵは純正のキャリパーは何時もＹＡＭＡＳＩＤＡを使っていまあす。
さてこれから交換です。
ＭＦ０８フオルツァはキャリパーを外さないと交換ができません。
↑↑↑この二本のボルトを外すとキャリパーが外れます。
↑↑↑こんな感じで外れます。
↑↑↑このボルトを外します。
キャリパーを外す前に緩めておくと作業が早いです。
↑↑↑こんな感じでパット交換ができます。
↑↑↑綺麗に掃除した後は、この道具を使ってピストンを中に押し込みます。
↑↑↑ピストンが中に入りました。
道具を外すと
↑↑↑こんな感じです。
↑↑↑新品のブレーキパットを入れて元に戻して作業終了です。
ホワイトタイガーのエンジンオイル交換をしました。
上のボルトを外すと
↑↑↑オイルが出てきます。
ＭＦ０８フォルツァてオイルエレメントが無いのでフィルターなんです。
フィルター掃除をします。
↑↑↑２４ｍｍのメガネでこのボルトを外します。
↑↑↑こんな感じです。
↑↑↑フィルターの掃除をして元に戻します。
ライコランドに頼んでもエレメント交換してくれますがフィルター掃除はしてくれません
これからエンジンオイルを入れていきます。
↑↑↑マフラーがあって入れにくいのでＹＡＳＵはオイル差しでオイルを入れます。
↑↑↑こんな感じで入れて作業終了です。
ライコランドだとローダウンしていると言ってメーカー指定の０、９Ｌしか入れてくれません。
レベルゲージを見ると先っちょにオイルが付くぐらいです。
何時もＹＡＳＵはオイルをたしています。
ローダウンしていてもエンジンの角度は変わっていないんだからレベルゲージでHまで入れるのが普通だと思うんだけどね
メカニック失格だと思うんですけどねＹＡＳＵが入れると１リッターちょっと入るんですけどね
今回はギアーオイルの交換はしません。
最初はエンジンオイル交換ごとにしていたんだけどオイルが新品みたいに綺麗だから１０，０００ｋｍごとでの交換でギアーオイルは大丈夫のような気がします。
昨日も元日と同じく池上本門寺に行ってきました。
元日は混むので車は二日目に安全祈願をしました。
↑↑↑お札を頂いてきました。
バイク用と違って車用のステッカーは大きんです。
それから元日と同じくお参りをしておみくじをしました。
↑↑↑吉です。
幸運にも昨日は
↑↑↑獅子舞が見れたのと
↑↑↑猿回しも見ることができました
