最近ＹＡＳＵも飲み過ぎで太ったかな～～～～～～？
それは置いといて
筑波の走行会の時に走る前に車重測定を主催者が無料でやってくれたのでＹＡＳＵも参加しました。
気になる重さは１，４９３ｋｇでした。
これは走る前ですのでガソリンが約６０リッター入っていました。
ガソリンて１リッター何ｋｇてネットで調べてみたら約０、７８ｋｇて書いてありました。
てことは６０リッターＸ０、７８ｋｇ＝４６、８ｋｇ
１，４９３ｋｇ－４６、８ｋｇ＝１，４４６、２ｋｇ
てことで約１，４５０ｋｇぐらいてことですね
燃料ポンプを交換したら約８００馬力ですので
１４５０ｋｇ÷８００＝１、８１２５ｋｇ
てことでＹＡＳＵが乗ってもパワーウエイトレシオ２ｋｇ以下てことです。
ＧＴＲて軽量化しても軽量になかなかならないのが現実なんです。
ＹＡＳＵが頼んでいる公認車検屋さんに聞くとたいていのＢＮＲ３２は１，５００ｋｇを超えてしまい重量税が高くなるそうです。
ボンネットは純正がアルミですがＦＲＰに変更しても変わらないというのが現実なんです。
メーカーの書いてある重さって嘘が多いんです。
ＹＡＳＵのもスリープライスで作ると重いのでツープライスで制作してもらっています。
Ｄ１のドリ車なんかは骨なしワンプライスで作ったりしていますが
富士のストーレートで全開にしたら割れてしまう危険がありますね
フロントフェンダーも同じくアルミですがＦＲＰにした場合いは重くなるんです。
アルミより軽くしようと思うとドライカーボンしかないみたいですね
軽量化にもお金のかかる車です
ＹＡＳＵが公認取った時は助手席を付けて二名乗車でガソリンンはランプが付いているぐらい少なくして１，５００ｋｇをクリアーして税金も高くならずに済みました。
話は変わりますが前回のボッシュの燃料ポンプが壊れて値段なんかを調べてみました。
ＹＡＳＵが買った時はニスモから販売しているボッシュのポンプで１個６３，５００円しました。
今の時代は円高の時代輸入品がＹＡＳＵく買えてしまう
２個買ってもニスモで販売している１個よりＹＡＳＵくおつりが来てしまうんです。
そんなことで今日注文しちゃいました。
海を渡ってくるので日にちがかかるかもしれませんが
そこを何とかどうかどうかよろしくお願い致しますゴットハンド様
