またまた古いアルバムの中から出ててきました。
これが私の車の秘密兵器です。
ＯＳ技研ＲＢ２６用６速シーケンシャルミッション ＯＳ－８８です。
シーケンシャルて何て分からない方いますと思いますので説明します。
普通車のマニアルミッションてＨパターンですがシーケンシャルミッションは
Ⅰパターンです Ⅰパターンつまり前後にしか動きません。
バイクのミッションと同じとお考えください。（ＮＥＷＧＴＲは２ペダルセミオートマミッションです。）
↑↑↑これがミッションをのせた状態です。
↑↑↑これがインジゲーターです。
Ｒ．Ｎ．１．２．３．４．５．６と数字が出ます。
これで今現在何速に入っているか確認できます。
本当はこのミッション買う予定はなかったのですが純正のミッションではパワーに耐え切れずすぐに壊れてしまうのでしょうがなく買いました。
だいたい純正のミッションだと５００馬力ぐらいが限界かなー
このミッションは本当に凄いクラッチを踏まなくても入るしシフトチェンジが早い
ギアー比が凄く狭いしシフトチェンジの時の回転数が全然落ちない
ミッションをクロスかすると馬力で１００馬力以上アップしたのと同じになります。
ただ少し不満がゼロヨンや筑波サーキットなどはこのミッションで良いんですけど
富士スピードウェイなんかだとストレートが長すぎてストレートの真ん中ぐらいで６速吹け切っちゃています。
ファイナルを変える方法もあるんだけどファイナルを変えると他で使えなくなる
まーいずれオーバーホールする時に６速ギアだけ変更しようと思います。
↑↑↑これがシフトノブです。
青い部分がバックギアに入れるときに青い部分を上に引いて
バックギアに入れる部品です。
http://www.osgiken.co.jp/pro_spec/rb26sq-tm.html
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑こちらがＯＳ技研のホームページです。
このミッションも公認車検をＧａｒａｇｅ－３４の小野木さんに取っていただいています。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑こちらがＧａｒａｇｅ－３４のホームページです。
このホームページのブログを見ていただき２００７年６月２９日（金）のブログを見てください。
公認車検を取った時の模様が出ています。
