ティーダ 板金塗装&錆びの転換剤９ CAR CRAFT ICHIKAWA

今週はニッサン　ティーダの板金塗装をやりました。

損傷箇所はボンネット・フロントバンパー
ボンネットが浮き上がってしまってます。




中身は外してみないと分からないので、まずはバンパーを外します。
やはり潰れています、ホースメントが強く押されてヘの字になってます。
外すまでバンパーを見る限りパッと見何ともないように見えますが、バンパーを外すとかなりの衝撃だったように見えます。




よく見るとフレームの先端部分とホースメントの取り付け部分も変形。
フレームと言っても先端なので、走行には全く問題ありません。



今回はなるべく修理費用を抑えたいという要望で、交換ではなく修理ということになりました。

板金をしてホースメントがピッタリ隙間なく取り付け出来るようになりました。



ラジエーターサポートも修正してボンネットとバンパーを交換&塗装して作業完了。
途中の作業は写真を撮り忘れたのであしからず・・・。





錆びの転換剤9

前回の様子



今回は途中で雨や多少雪が降ったりでしたがどうでしょう・・・。
なんだかあまり変化がないような・・・
いったいいつまで続けるのやら・・・。
また放置しておきます。















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マークXジオ板金塗装&錆びの転換剤８ CARCRAFTICHIKAWA

最近コーティングのことばかり書いていたような・・・そんな気がします。
っということで、今日は板金塗装

車はマークXジオ



修理箇所は左ドアミラー・左フロントドア・リアドア・クォーターパネル
カラーは３コートパール

ドアミラーの修理前




修理後
外と室内で撮影の為色が違うように見えていますが、同じ色です。



左フロントドアからクォーターまでの傷
修理前




修理後



市販のスプレー缶で3コートパールを自家塗装するのは非常に難しいです。
まずスプレーのガスが一定量で出てこないので必ずと言っていいほど残念な結果になります。
それを業者が直すとなると、スプレー缶の塗料を落す作業から始まるので、最初から自家塗装は避けた方が懸命です。
最近ではコーティングも施工してある車も少なくないのでコーティングの再施工のことを考えたらなお更です。
３コートパールに限ったことではないのですが^_^;


錆びの転換剤その後

前回の様子



今週の錆び具合
今回はあまり違いが分からない程度です。
またまた放置しておきます。








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泡洗車＆錆びの転換剤７ CARCRAFTICHIKAWA

弊社は板金塗装・ベバストヒーター取り付け＆修理、サンルーフ取り付け・コーティングなど色々な業務をこなしますが
中でも好評なのが泡洗車。

車全体を泡だらけにして一気に荒い上げます。

高圧スチーム洗車機で汚れを落して、車全体を泡で包み込みます。



専用のガンで泡だらけぇ～




まるで雪が積ってるようなフカフカの泡で車全体を包みこみます。
見てるだけで気持ちよくなってきそうです。



洗車する時はスポンジではなく毛の長い専用モップでまんべんなく、隅々まで、ｌ綺麗に洗い上げいきます。



洗い終わったらまた高圧スチームで一気に泡を洗い流して拭上げます

そして拭き上げた後も水滴が流れ落ちないようにエアーガンで隅々に溜まってる水を飛ばします。
ここまでやりますよ。




コーティング前の洗車は下地が肝心なので、入念にそして徹底的に洗います。




錆びの転換剤７

前回はかなり錆びが進行していましたが、今週はどうでしょう。

まぜは前回の状態





そして今回の状態
気持ち、鉄板剥き出しのほうが錆びが増えたような・・・。




また放置しておきます。



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パンク修理＆錆びの転換剤 ６ CAR CRAFT ICHIKAWA

最近はあまりタイヤがパンクしたという話がないような気がします。
ということで久しぶりにパンク修理。

釘のような物が刺さってます。
タイヤの溝がそろそろヤバイですね。




まず抜いてみます、やはり釘でした。
約1,5mmの錆びた釘です



抜いたら専用工具でセメントを塗ります



塗ったらシールを押し込み



箱の中身は棒状のシールになってます。



また専用工具でシールを押し込んで余分な部分をカットして終わり。



指定空気圧にして作業終了。


続いてさびの転換剤

前回の様子



今回は剥き出しの方はかなり錆びてます。
しかし黒く塗装した方と、転換剤だけの方は錆びが進行していませんでした。








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