トヨタiQは売れない 宣言から約半年、発売から4ヶ月。
本当は3月の販売台数が出てから書こうと思っていたのですが、
そうすると一般消費者の皆様は存在すら忘れてしまうと思い（え？もう忘れてた？！）、書いちゃいますね。
走ってるのまだ見たことないですが…
ということで、もう二度と話題にする事もないでしょう。（あ、トヨタ様には秘策があるか？！）
さあ、お待たせをしました。皆様注目の販売台数は・・・2月末地点で、9200台！
えー、11月20日から発売ですから、3ヶ月ちょっとでの実際の販売台数です。
覚えていらっしゃいますでしょうか？12月22日のニュース
>【トヨタ iQ 発表】発売1か月の受注が8000台 月販目標（2500台）の3倍以上（レスポンス）
この提灯記事が！
初期受注分から2ヶ月、受注1200台ということでよろしいですか？
ということで、3月の販売台数を待つまでもなく、やはり「トヨタiQは売れない」当たってしまいました。
5/28追加 3月販売台数 1291台、4月は1020台（目標の半分以下ですね。）
日本カー・オブ・ザ・イヤー
グッドデザイン大賞
JAHFAカー・オブ・ザ・イヤー
の、いい車なんですけどねぇ。
消費者側に立って、毎日仕事をさせていただいているので分かっちゃうんですよ、売れるか売れないか。
「トヨタ様、相談に乗りますよ。」って、ウソです。
トヨタ様のお偉い様方は、こうなる事ちゃんと分かってたのですよね？
だから、無理矢理でも受賞させて話題にさせてたのですよね？
『ユーチューブ使った斬新な広告展開』（って、どこかの評論家かなにかが絶賛してましたけど。）
効果がなくて残念でしたね。
え？秘策ですか？
そりゃ電気自動車化ですよ！
iQEVって、三菱iMiEV真っ青の名前で！
スバルのをパクってくれば、あっという間に出来ますから。
（iQよりも小さいR1ベースで作っているし、先日JPさん用にサンバーベースの電気自動車お披露目してたし！）
そしたら、何だか訳が分からなくなっている「電気自動車化したら税金はどうなるの？」という問題も、
トヨタ様があっという間に解決してくれるでしょう。
（EVは自動車税も取得税も重量税も免除って。
軽ベースの電気自動車を開発している三菱涙目！！）
