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86とかBRZとか

つぶやく程度のネタです。

まずは、やっと発表になった86(ハチロク)とBRZ(ビーアールゼット)。
09年のコンセプトカー FT-86から2年半。発売は、まだ先の4月。

「ハチロク」なんて言っても、40以上のオッサンかイニDヲタしか分からないですよね。
=そんな名前を付けた地点で、売れない事は決定
=一部のマニアと評論家どもが騒いでいるだけの車
です。しかも高い!

5年前のGT-Rのバカ騒ぎと似ている。
発売2年前にコンセプトカー発表、一部のマニアと評論家どもが大騒ぎ。
2000台以上の初期受注殺到で、プレミア価格だった時期もありましたが、
月200台の目標に対して、09年には月50台を切り、現在月20台も売れない現状。
(ちなみに、日産世界販売台数躍進を支える国、中国でも
年100台程しか売れていない。値段が日本の倍以上しますからね。)

86の予約が早くも3200台(月1000台の目標)らしいですが・・・。
ちなみにBRZは目標450台。という割り当て計画なのですが、
予約の比率 何と! 86:14らしい(数字がうますぎる!)

あ、一応ご説明をさせていただくと、86とBRZは
トヨタとスバルの共同開発した、FRスポーツ。兄弟車です。

が、エンジンは水平対向だし、生産はスバルの軽を作っていたラインだし、
10日ほど発売早いし、買うならスバルで買うよね。
(トヨタディーラーで、水平対向さわれるの?)
86:14って、どんだけ販売力が違うんんだよ!
マスゴミも、トヨタ86の扱いがほとんど。
もし、メンテナンスでトラブル多発したら、マスゴミのせいでトヨタに偏ったせいだね。

しかも、発表会にレーシングスーツで社長登場。
スポーツカー文化?再生?
チューニングを商売にしたい、取り込みたいだけでしょ。
(車検、コンビニ板金などなど、やりたい放題ですね。
 トヨタ様、またパクリで~すか?の巻 参照)

もちろん、「日本にも車文化を」とずっと唱えている僕としては、方向性に異議はないのですが。
評論家が『キレイ毎』を弟子と一緒に否定 などを参照)
トヨタ様、商売上手だから。
もちろん、スバルが単独で作ったら、こんなFRスポーツにならなかった訳で。
(4駆にしちゃうから。)そこは「ありがとう」と言った上でスバルから買おう!

次のネタはアクア。売れ過ぎ(笑)
発売1ヶ月で12万台て・・・。
インサイトを叩きのめし、役目を完了したプリウスは、価格帯が被るので、
このタイミングで値上げ。
でも、年1万キロ以上を走る(高速をよく走る)という使い方だと、燃費は同じくらい。
(バカみたいな)値引きもある。車格は上。
オプションも好きに選べる(アクアは選べない)結局、価格が被るらしい。
プリウス買うよね。(新車値引き止めたら?2 を参照)

12/2/7 その2

13/5/7 売れてるのか?

HOME業界情報86とかBRZとか

コメント一覧

cia
paruさま、先代インプですか
フルチェンジしたばかりで、タイミングバッチリですね。
ぜひ、3年後(ガソリン代含めた)トータルコストと、満足度をプリウス君との比較で語ってやってくださいな。
paru
スバルとトヨタの売れ行きの差はそんなにあるのですね。
どんどんでかくなっては買う人も増えない(価格も高いし)と思います。
うちはインプレッサアネシスの中古を契約してきました。
セダン安いし、同じ車に乗ってる人に会うことが少ないし(笑)
cia
かびきなこさま、コメントありがとうございます。
「86と名前を付けるなら、価格をAE86並みにしろ」ですよね。
物価もほとんど変わらず、給料は減ってるのに。

そりゃ、買える金があるような方は、魅力的な外車コンパクト
(コンパクトじゃないのも買えそうな値段に、結局なっちゃうみたいですが)が、
最近たくさん入ってきてますから、そちらに行きますよね?!

しんさま、どうも。
ですよね。
ホンダは、素のフィットをアクア対抗としてオススメするという賢い営業をされています。
かびきなこ
86買える金があるような若い衆は外車のコンパクトを買いそうな気がします。
しん
アクア
アクアの見積もりをとって、これなら他のいろんな車が買えるよなーって。フィールダーとかより高いし・・・。

シボレーソニックもいいなーと思いながら、調べるとブレーキパッドが付いてないリコールが早速あったみたいで・・。これってすごくないですか?でも輸入車ってひかれますね。
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