D-WORKS Gracious 富士ドリフトコース♪

天気：晴れ　タイヤ　chanpiro GT-ラジアル　235/45-17 エア2.2 2.0


初めてのコースです。天気がよくてよかった♪
ドキドキのコースイン。
1ヒート目、正周りをゆっくり2周くらい回ってみる。
コースのラインがよく見えなくて、どこを走っていいかわからない？
　とりあえず流してみる、結構狭い・・・
　狭いと思ってアクセルを抜いてしまってすぐドリフトが終わってしまう。
　意外と広い、1コーナのあととかは2速卍の練習が出来ていい♪
　４～５の間が長めでつなぐのが難しいし、その後のゆるいヘアピンが
　入り口広く、出口が狭いので注意しないとタイヤバリヤに行きそうでかなりびびってしまった。
2ヒートめ慣れてきたので、少しづつ繋がるようになってきた。
最後まで苦戦したのは、４～５～６のこーな？
びびりがはいって繋がらなかった。
あとコース的にどこを走ってもＯＫな感じなので
ただだらだら流すと、かっこわるいし、アウトの流されて前に進まない。
振り替えしもただ返すとホント遅くてしょぼい。
言われたことは、振り替えすときは、自分で一回降り返すのと逆の方向に
ステアをいれてから思い切って振り替えしをすること！
これは他のコースでも有効だし、ふりっかえしが早く鋭くなる！？

3ヒート目は言われたことを意識して、ただ流すだけでなく
コースのどこを走って、どうつなぐかを出来るだけ考えた通りに出来るようにっと
もうちょっとで全部つながりそうなまま、あえなく終了。
午後からは逆周り。
1コーナが進入になるのね。
うちは2速卍から1コーナに進入する形。
ストレートで3速入れて、シフトダウンしながら入ってる子もいたよ。
気持ち的には逆周りのほうが得意かな～。。
なんだろ、うちって走りにメリハリがないね。
ビデオ思ってみてたけど、元気がない。
タダ流してるようにみえるのね、それって走り方とかなのかな～

走る分には特に問題がないけど、ステア操作や、ラインを自分で意識できることとか？

今まで走ってきてコースでのベースなる基本みたいなことが
ちゃんとできなきゃだらだらになるコース。
午後は、朝言われた振り替えしの時のステアの入れ方を意識して
あとちょっと長いところをどうやってつなげるかも意識して走りました。
でも、、、最後はタイヤがダメだったのか、何やっても止まらなくなって・・・
なんだかもやもやしたまま終わったなぁ～。。

そいうえば、きれいな緑色のソアラの人が逆周り1コナ一発進入で
やってたすごくかっこよかった。
車も音も走りもかっこよかった。あんな元気があって、わくわくした走りがしたいなぁ。

ともこ今年は出来るだけ「無難」ってことを意識しないように頑張ろう。
ちょこっとハミダス具合がいいのかも（笑

ムラサキ号はちょっとハミダシすぎだけどネ。ハラハラドキドキするわ（爆
　　　　　　　　　　　　
走るの楽しかった～♪今年もサーキット行こう、行くぞっと。
シロ号はバッテリーが不調？かもしれないなぁ。