純正加工リヤサス 内部オイル交換の定期的メンテ

元,浜のぼちぼちオヤジさん号

私が整備しリヤサスは純正加工サスペンションに交換済。

渡してから1万キロを超え、

遠からず北海道に行く計画なので、リヤサスのオイル交換をしました🔧　

何日か掛けてするので、その間,私の予備サス(笑)を付けています。

外した リヤサス 　

バネレートとイニシャルは、一応,二人乗り可能レベルにして有ります。

1回目 抜いたオイル

1万キロで、この位汚れます^^;

一度入れて、ストロークを繰り返し抜いたオイル

まだまだ汚いです^^;

右側は新品のオイル

朝方にオイルを入れ、

日中,1時間毎程にストロークして降りてきたオイルを抜き（数滴づつ出る)

最後に一晩中,穴を下にして放置

最大限オイルを抜き切ります。


3日目で殆ど汚れは無くなります(^^)v

更に一晩放置して、最大限オイルを抜き切り〜

週明けに組み立てます🔧

リンクもグリスアップしました🔧

リテーナーが入っていないニードルローラーベアリングの部分が負担が大きい様子

バラして清掃してグリスをたっぷり入れました(^^)v

矢張り,リンク･ベアリングも2万キロ毎にグリスアップしたいですね(^^)

本人の予定もあるので、リヤサス取り付けは、来週中頃🔧