部品が届いたので 水漏れ箇所のホースを交換しました
漏れさえなければ、もう交換する気が無かった LLCなのに〜
記録のための現在走行距離
28000キロですね
水漏れ箇所がわかるホース
左側上部のホース内の繊維を伝わって漏れているのがわかります。
これは大抵,組み立て時の締め過ぎで〜 ^^;
内側のゴムが切れて繊維部分まで到達しているからです。
ホースは漏れ出すと、取付バンド増し締めしてもさほど効果はありません。
交換終了🔧
ホースを揉んでエアを抜き，ある程度LLCを入れエンジンを掛けて足していきます🔧
リザーブタンクも満タンに
仕事の合間にやったので1日目は此処まで〜
今日は残りの作業🔧
前から気になっていたアースのボルトのサビの確認
ネジ山部は錆びておらず綺麗でした(^^)/
一応，アース線の接触面を磨き、金属系グリスをつけて組み立て
前回の作業でアンダーカウルを外したまま
前回の作業でアンダーカウルを外したまま
アンダーカウルの下部分
黒いアルミテープを貼って傷予防してました。
が，跳ねた小石がアルミを破損
綺麗に剥がしました🔧
綺麗に剥がしました🔧
(カウル等に残った糊の拭き取りはガソリンが適しています、直ぐに取れます)
こうしてみると テープを貼った価値がありました。
今回はアルミテープよりも強そうな3 Mの保護テープを貼りました。
アンダーカウルを取り付けて作業終了🔧
