公園を散歩中 メタセコイアの木にカワセミが止まっている 早々撮影開始したが如何せん遠すぎる。
数枚撮影したら 池を横切って行く 追いかけてゆくと今年から何時も居る木に止まっていた。
キョロキョロしながら落ち着かない様子 カラスの鳴き声が聞こえる とたんに飛び出しロープに向かう。
ロープに止まり鳴いていると 何処からかメスがやってきた だいぶ離れている まだペアにはなっていないのかな？ 左がメス 右がオス。
メスのほうが落ち着きなく飛び回っている。
オスがダイブして小魚をゲット 魚が暴れまわるのかロープにたたきつけ息の根を止めてから飲み込む。
御馳走様でした。
ダイブを撮れるような位置には止まってくれなかった 次回は狙いたいね。
朝迄降っていた雨が止み 少し晴れ間も出てきた所で 散歩に出発。
富士山がかすかに見える撮影スポットで 今日はモノクロで撮って見た 丹沢付近に横切る雲。
階段の道。
中学校のシラカシ並木。
公園の運動場の照明塔 球無し ＬＥＤに交換かな？。
シンボル塔のカモメのマーク。
公園の小川をスローシャッターにしたが白黒では物足りなかった。
ボートのマーク。
花壇を撮って見たが花の種類が分からない。
今日の１枚 迷走して１時間 ようやく飛び立った
ＪＡＬ６ 日本航空
羽田発ニューヨーク行き
エアバス Ａ３５０-１０４１
北風運用 Ｃ滑走路離陸機が南風運用で離陸
フライトレーダーを見ていたら ＪＡＬ６ ニューヨーク行きが第３ターミナル（画面左）からプッシュバック。
Ｃ滑走路の３４Ｒから出発予定が後続機が着陸するせいか 一旦４角を描いて誘導路で待機 着陸後また３４Ｒで離陸準備。
これも間に合わなかったのか着陸機を優先し 誘導路へ ３４ＲではなくＣ滑走路反対側の１６Ｌに向かう。
ターミナルへ戻るのかと見ていたら そのまま１６Ｌから南風運用離陸して飛び立っていった（１２時０４分撮影）。
他の飛行機は北風運用のまま 何故この１機だけなのか不明 確かにほぼ無風状態だから どちらから離陸しても問題なさそうだったが？。
都営地下鉄浅草線の西馬込駅から北西に８分ぐらいの場所に どんぶりを逆さに置いたような建物が２つ見える ここが馬込給水場。
戦後 給水状況不良に悩む大田区南部の対策として 多摩川浄水場排水池の容量を増加し ピーク時の給水量を増加するため 池上給水場と結び貯水池として造られた。
現在は 区域の多くが多摩川水系の水を境浄水場で処理した境系と利根川・荒川水系の水を三郷浄水場でで処理した三郷系が混合されて給水されている。
この浄水場で奇麗になった水が この馬込給水場や上池台給水場から各家庭に送られている。
第二給水塔。
正門。
第一給水塔。
第一給水塔。
災害時給水栓 シャッターの中は蛇口がいくつも有るのかな？。
左が第一給水塔 右が第二給水塔。
第一給水塔。
近くの馬込西公園から 左が第一給水塔 右が第二給水塔。
建物は鉄筋コンクリート造りで円形の鉄板屋根。
高さ２８ｍ 直径３２ｍ 容量９０００㎥。
建築年代 第一給水塔（南側）昭和２６年（１９５１年）
第二給水塔（北側）昭和２９年（１９５４年）
拙者が物心ついたときにはこの給水場は在りました 今でこそ住宅街に囲まれていますが 当時は周りに住宅は無かった。
付近は馬込ニンジンの畑 牛・鶏を飼っている牧場？鶏糞が臭かったのを思い出す 造園業の植木畑などで住宅はまだ一部でした。
今日の１枚 ＩＴＹ７９３ ＩＴＡエアー
羽田発ローマ行き
エアバス Ａ３５０-９４１ （白機）
北風運用 Ｃ滑走路離陸機（１３時４４分撮影）。
午後から雲が厚くなり 鮮明度が低くなりました Born To Be Sustainable 機は以前撮影しましたが 本日リベンジ撮影 天気に恵まれませんでした。
ビーコンライト点灯時を撮影。
大岡山南口商店街を歩く 飲食店以外は活気がない 商店街の通りの２/３ぐらいは民家か店を閉めた家か？。
駅前に近づくとパトカーが見え 大勢の人がいる 事件・事故か大半が東京科学大学に入って行く。
大学入学共通テストの試験会場だった もうそんな時期になったのか今日は晴れていてよかった。
中に入らず正門の前で駅方面を見ている大人がいる どうやら予備校・塾の先生たちが応援で集まっている様だ。
今の受験生は普段着姿 我々の頃は学生服に学校指定の薄いコートだったぞ 以前が可笑しかったんだよね。
駅改札口は電車が到着するたびに 受験生がドドッと降りてきて それ以外は閑散としている 乗る人も少ない様で。
駅前の地元のスーパーＨ・Ｍ・Ｐ １０年ぐらい前はＨｉＲｕＭａという店名だった。
Ｈ・Ｍ・Ｐはヒルマ・マーケット・プレイスの頭文字をとったもの 店名を変えたようだ。
大岡山駅から出てきた目黒線埼玉高速鉄道２０００系 浦和美園行き。
桜新道（遊歩道）の大岡山寄りの 通り抜け禁止地帯の工事が始まり ようやく全道開通しそうです。
目黒線の掘割の上なので用地買収は関係ないし 植木用の花壇などは準備されているのに 何故か通行禁止 通れれば良いけれど。
花壇に４本の若木が植えられている いよいよ桜新道の名の通り桜を植えたか よく見ると ハナモモの看板があった。
ここからの富士山も絶景だったが ビルが建ち木々が邪魔 枝葉の無い今だけの富士山。
北千束５差路に到着 角は以前ミスタードーナッツの店舗で飲食出来た店だったが １０年ほど前にドミノピザ（テイクアウトのみ）に変わった。
今日の１枚 今日もバッチリ富士山
昨日同様綺麗な富士山が見えました（８時５３分撮影）。
この後 富士山近くに雲が現れて見えなくなりました 丹沢山系は奇麗に見えるのに。
東急池上線・多摩川線に使用される車両は同じです 池上線の撮影スポットで車両撮影しているので 今回は足を延ばして多摩川線へ。
多摩川線は全５，６Ｋｍ 蒲田-多摩川間全７駅 池上線よりは駅間が長い その分速度を上げている。
片道１１～１２分で折り返し運転 約３０分あれば１往復 日中は４～５本で運転。
池上線はカーブが多いので 直線部分の長い 沼部-鵜の木間を選んでみました。
今日は 気になる電車 と ハッピートレインが運行される（１日中ではない）。
７０００系。
１５００系 ハッピートレイン。
１０００系。
１０００系 気になる電車。
１５００系 ハッピートレイン。
１０００系 気になる電車。
７０００系。
約３０分で撮影終了 物足りないので久しぶりに 流し撮りに挑戦 やはり側道からだと電車との距離が近いのとスピードが出ているので難しい。
１０００系。
７０００系。
１５００系 ハッピートレイン。
１０００系。
１０００系 気になる電車。
１５００系 ハッピートレイン。
１０００系 気になる電車。
今日の１枚 ３日ぶりの富士山
雲一つ見えないクッキリハッキリの富士山です ３日前に比べると積雪が減っているように見えます（７時３２分撮影）。
都内も雨が降らないので 富士山の雪は減る一方です 都内は晴れていても富士山は雲の中で雪が降っていることがあるのですが・・・。
今年はさっぱりですね 撮影後またまた山頂は雲に覆われましたが降ってはいないようです。
東急目黒線洗足駅から北西に 住宅街を１０分ぐらい歩いた場所 環７の南交差点からなら東へ２分ぐらい。
公園入口に 三合塚 の説明板 江戸時代には塚が３つあったが今は 直径１０ｍ高さ１ｍの塚が２つ残っている。
遊具はプラスティックの複合遊具と鉄棒 砂場 ロッキング遊具。
また 皇太子殿下（現天皇陛下） 雅子妃殿下 ご成婚記念樹の木が増えたのと 囲いが綺麗になっていた。
この近所に雅子様のご実家が在る グーグルマップの撮影出来ていない道で大きな家。
この碑には 植樹された日付けや 目黒区の記載が在るので 区が植樹したのでしょう。
ご成婚記念樹の ハナミズキ 大分大きくなっていた 花が咲いている頃に尋ねてみたいものです。
囲いが大きくなった分 もう一回り小さい記念碑があった こちらは シダレザクラ。
こちらの碑には植樹日が無く 誰が植えたのかも記載がない 町内会かな？。
暖かく晴れていれば 園児様御一行で賑やかな公園でしょうが 寒い今日は拙者一人だけ。
環７と池上通り 環７と東海道本線 の立体交差の橋が春日橋 池上通りと東海道線は少し離れているが 環７は高架になっている。
春日橋交差点 上に環７が通る。
東海道線の春日橋は １９４１年に着工 欄干は昭和の面影を残すデザイン 物を落とさないようにサンの間隔が狭い。
歩道側のフェンスが鉄製からアルミ製に変わったが 途中上り下りできる階段が完全封鎖 復活は有るのかな？。
橋の上から 定番の京浜東北線と東海道線車両撮影（どちらもＥ２３３系） 陸橋だもの下を通る車両を押さえておきたい。
東海道線を渡った歩道に階段があり下りられる 小さな公園を見つける。
春日橋児童公園 とある ベンチと水飲み場が在るだけで遊具はない 周りを植木が植えられている。
東海道線春日橋から池上通りの立体交差方面 今日の環７はそれほど渋滞もなく スムースに流れていた。
この付近には春日の地名は有りません 橋の名前は 春日橋から馬込方面へ徒歩3分にある 春日神社から由来しています。
今日の１枚 ＡＮＡ１０８３ 全日空
羽田発長崎行き
ボーイング Ｂ７８７-９ ドリームライナー
北風運用 Ｃ滑走路離陸機（１５時５３分撮影）。
今日も朝から富士山が良く見える 雲で隠れないうちに 毎年のことですが 田園調布某所で富士山撮影。
若干霞がかってきたが雲は出ていない 黒っぽい丹沢山系の奥に白い富士山 空に透明感の無いのが残念。
この撮影スポットからは高い建物が見えないので 都内からとは思えない 画になる場所（９時５５分撮影）。
目黒線奥沢駅に移動 連絡橋から富士山撮影 右側のケヤキが無ければ有難いのですが。
このケヤキ 中学校の敷地内に在るので 剪定されることもほとんどなく伸び放題 それでも富士山とコラボできるのも今だけ。
定番の目黒線車両（都営地下鉄三田線６３００系）と富士山を入れて（１０時２０分撮影）。
昨晩の１枚 満月１日前の月
昨晩ＩＳＳが見られるかもしれないとのことで 準備万端 時間まで満月に近い月を撮影（１８時０９分撮影）。
通過場所が北陸 新潟なのでかなり厳しい条件 明るい星は見えるが都内からでは無理かな。
時間になってもそれらしき光源は分からず 関東上空通過なら分かったかも？
ＪＲ大森駅から池上通りに沿って北へ３分ほど 圓能寺と日枝神社は隣り合っている。
池上通り沿いの赤い看板には 成田山大森不動尊 圓能寺 とある確かに分かりにくい参道 これなら良く目立つ。
建物の間の細い参道を歩くと山門に出ます 本堂とその左に阿弥陀如来像が立っています。
真言宗智山派で本尊は 不動明王 隣には併設の若草幼稚園が在り 敷地には遊具がたっぷり。
玉川八十八カ所第七十五番札所 になるそうです。
隣の日枝神社に移動 階段を上り石の鳥居をくぐると 石灯篭 狛犬がお出迎い。
その奥に それほど大きくない拝殿が在ります 年代を感じさせる？日枝神社の提灯。
拝殿左には境内稲荷神社 奥にも赤い鳥居が２基見える 栄利稲荷神社（左）と山王稲荷神社（右）。
御神木は シイ の木ですんなり伸びている木とは違い 大きな盆栽のよう 幹が左に捻じれている。
御神木の左に見えるのが 神楽殿でその奥に社務所が有る。
大森貝塚遺跡庭園やその先に在る鹿嶋神社には 年１～２回訪問しているが池上通りはほとんど通らず裏道を散歩している。
たまたまグーグルマップを見ていたら 圓能寺と日枝神社を見つけた 規模は小さいが５００年近くの由緒のある建物でした。
今日の１枚 もうちょっと雪が降らんのか 富士山
今朝も綺麗な富士山が見えましたが 若干霞んでいるような 乾燥しているので細かいチリが飛んでいるようです。
もう少し積雪があると 凸凹の影がほとんど見えなくなり 真っ白な富士山が見えるのですが・・・（８時４１分撮影）。
福山雅治の名曲「桜坂」のモチーフになったスポット 東急多摩川線の沼部駅から北へ４～５分ぐらい。
さくら坂上交差点からさくら坂を望む 葉が無いせいか明るく距離が短く感じる。
赤い桜橋全体が見えるのも今だけか。
桜橋の中央から南の武蔵小杉方面。
北側のサクラ坂上方面 サクラの満開時は道路の下が見える程度で 周りの住宅も見えなくなる。
この道が 旧中原街道。
坂の途中に さくら坂交差点 坂の途中だがサクラ並木はここまで。
やはり桜の咲く頃に行きたい場所 緩い坂 緩いカーブ 画になる桜並木です。
今日の１枚 ここも店仕舞い
散歩の途中で見つけた１枚の張り紙 町中華の小さなお店 店主の高齢化 後継ぎがいない 病気療養中で諦める 等色々あるようです。
特にここ数年散歩しているとよく見かけるようになりました。
飲食の閉店 医院の閉院 工場の閉鎖 個人経営だけでなくチェーン店も従業員の確保が出来なかったりで締めるお店もあります。
開店時は ランの花飾りやチラシ配り 色々賑やかですが 閉店の時はひっそりと張り紙１枚で終わり 何か寂しい。
