みなさま、いろいろお世話になっております。
2013年のあの日(10月14日)から気がつけば、結局好き放題いろいろあちらこちらに飛び回ってまいりましたが、どうにか９年がかりで再び山場にたどり着くめどがついたのでお知らせいたします。
●日時 2022年10月9日(日) 15:00〜16:00頃の間
●場所 片瀬江ノ島駅(小田急電鉄江ノ島線)
●内容 日本国内で現在営業運転中の全鉄軌道路線乗車を達成。ただし２周目（見込み）
平たく言うと、
JR6社の営業路線19530.0km（9月30日現在で西九州新幹線69.6kmと只見線132.1kmが未乗）
民営・公営鉄道の営業路線7831.9km（9月30日現在で4.5kmが未乗）
※HP/乗りつぶしオンライン（http://www.noritsubushi.org/）のデータに基づく。
JRの新幹線は営業キロによるもの。
ちなみに民鉄・公営鉄道とは「大手・準大手私鉄」「一般の私鉄」「地下鉄」
「路面電車」「モノレール」「ケーブルカー」「トロリーバス」
「新交通システム」「浮上式（リニア）」を指す。
のすべての路線を利用したことになる、というわけです。
2016年秋の時点でJR・私鉄ともに乗車率が90%を超え、
残すところは何かしら課題があるところばかりだったのですが、
課題のひとつだった只見線の不通区間復旧が10月1日(土)に実現することをうけて、
満を持して２周目結願とすることにいたしました。
（１周目の時は会津川口→只見間が代行バスによるものでしたので、
鉄軌道で乗車するのはこれが初めてとなります）
具体的にどのようなかたちで片瀬江ノ島駅に向かうかはまだ調整中なのですが、
段階的にお知らせしていきますので、しばらくお時間をいただきます。
よろしくお願いいたします。
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というわけで、結願を前にして10/5(水)に西九州新幹線をたどる予定にしています。
10/9(日)の只見線小出駅到着でJR営業路線完乗、
同日の片瀬江ノ島駅到着をもって、全国鉄道路線完乗２周目結願となります。
以上、ささやかなおしらせでした。
それでは、また明日ﾉｼ
