ＸＴを

ＸＴＲのハブください
今欠品中です、
いつになるかわかりません！
・・・なんでー？
って聞いたら。

ホイールを組んで使う人が減ったから！
ということでした。
問屋さんも、在庫を減らしてるんだそうです

これだけ完組みホイールが出回ってくると
たしかに、そっちのほうが、売るほうも手軽で、簡単、見栄えもいい
ホイールを組んだことのない、自転車屋店員もそろそろいるんじゃないかなー
大型店では・・・
組み方知らない人が組むと、ディスクホイールはすぐにガタガタになります。
ちょっとしたコツがあるんですよねー

だけどなー・・・
組んだホイールって、乗り心地いいんだけどなー
修理もしやすいし

ＸＴＲは、新型も発表になったので、もうそろそろ加減してるのもあるんでしょうね。
ＸＴはまだ出回ってます。

というわけで、ＸＴを
ＸＴＲ計画｛中身｝
どれだけＸＴＲの転がりに近づけられるか！
というより、ＤＴの２４０のハブに挑戦です｛かなり無謀！｝

ベアリングを、前後ともに、デュラエース用のステンレス鏡面仕上げバージョンに変更｛ＸＴＲはたぶん同じです｝
玉押しと、玉受けがちょっとちがう
中心軸の素材の差は、なんともなりません
基本はそのままでやってみました

奥の手！
全部マイクロロン仕上げ
ガーガードライヤーかけて
やけどしそうになりながら・・・
一度加熱しすぎて、ドライヤーが止まっちゃいました｛笑｝

グリスも、輪工房スペシャルブレンド！
数種類のオイルとグリスを混ぜ混ぜして、見たこともない色に・・・
体に悪そー

柔らかさと、滑らかさ、耐久性、香り、舌触り｛ウソ｝にこだわりました。
まったりとして、手にまとわりついて、洗ってもなかなか落ちないものになりましたよ。

そして・・・
玉あたりは！
その昔！貧乏だった高校生のころに、ぼろいハブで鍛えた、必殺の当たり出し！
これが最終的な肝！です。
なかなか
よく出来ました。

グリスを多めに入れてしまったので、ホイールを組み上げたあと、ならしで少し走ってみて、結果が出るでしょうねー。
そんなには、神経質になってないんですけど。

結果は後ほど・・・