2014SPECIALIZED SWエピック

新型エピック試乗してきました
今までのエピックと、エピックＷＣ仕様
トレールで、同じサイズを、両方乗り比べることができました


WC仕様は、こんな感じで違っています↑

大きなところでは、WC仕様は、フロントディレーラーが着きません
スラムXX1の１×１１
テストバイクには、フロント３２Tがついていたようですが、もし自分が使う時には２８Tになるかもｗ


チェーンステーも、こんなに違います　WCは自分の指の一節分くらい厚い
これはペダリングで大きな差になっています
シングル用の、専用クランクのせいでしょうか？　WCの方は、ペダリング時に、両足の幅が狭くて漕ぎにくかった
クリート位置や、ペダル取付の時にスペーサーなどの、フィッティングが必要そうです


サスストロークは、通常のエピックが１００ｍｍのところ、WCは９０ｍｍ
サスの物足りなさを感じる前に、取り回しの良さに驚きました
タイトコーナー＋アップダウン
カチッとした剛性感は、２６インチの、ハードテールのスラチャリを取り回してるみたい
５００ｍの周回コースになっていたので、とりあえず４周回しましたが
１周ごとに、どんどん振り回せるようになってきます
タイヤが、RENEGADEでしたが、これを、PURGATORYに変えれば、まったく違うカテゴリーでも、楽しめそうなほど


リヤのブレインショックのダイアルが、４クリックに変更になりました
サスペンションは、オートサグだし
基本セッティングはあっという間　フルサス＝サスセッティングがメンドイ・・・ってことはないですね

通常のエピックは、イメージ的にはエンデューロ的なレース用と、考えているようです
ＳＷＡＴなどの工具を取り付ける仕様など、まさにEPICライド用
基本的には、今までと同じような乗り味ですが、ＷＣから乗り換えると、サスペンションが１００ｍｍ以上に、よく動いている感覚があります
たとえば滑りやすいマッドのトレールの登りで、ラフにペダリングしても、サスがちゃんと仕事をしっかりとして、タイヤがよくグリップして滑らずに登っていきます
ＷＣは、ハードテールよりは気楽ですが、トラクションコントロールを求められます（比べると！ですが）中級者以上の方には、気にならない程度でしょうけど
快適に！気楽にできる限り速く、ならばこちらを選択かな？
王滝や、鳥海１６０キロなど、ダートのロングライドには最適です
乗り心地がフルサスって思えるのはこっちかな？

サスユニットのところに、工具がカチッと収納できます（WCは不可）

さて、どちらを選ぶか？迷いますね
ご相談伺いますよ
ここに書ききれなかったことも、細かくお話しできます
お待ちしております

SPECIALIZED ７月中は、２０１４年モデル、先行予約セールいたします　金額は店頭にて


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