あれも、これも・・・・で上達がメチャクチャ遅い。
ということで、基本に戻ってダニエルから。
精度を高めます。
来月３月は、回転系の練習は封印。
ダニエルでの
丸太越え、飛び石、飛び降りの高さ＆距離UPあたりを徹底的に練習。
精度上げたいと思います。
服装ヤバイです（爆、＆サンダルだし・・・・。
以前も貼ったかと思いますが・・・・。
みんなご存じのこれ。
大好きなのでもう一回(曲もイイ！！）
昨年の衝撃NO1動画だったのでは。
（自分も５０回以上は観てます（笑））
因みに初めてこの動画を観たのはこの日記。
K-style
では、ど～ぞ。
Inspired Bicycles - Danny MacAskill April 2009
この中で唯一自分が出来ること
・・・・・
それは
・・・・
両手でハンドル持って、利き足左で乗るって事ぐらい（爆
ステム変更したり、ハンドル変更したりで
丁度良いっていうセッティングに。
こればかりは、変えては乗り、変えては乗りの繰り返し。
特にハンドルはちょっとした取り付けの差で引けるものも引けなくなるし
技のし易さが全く変わります。
さて、セッティングの為のＲＩＤＥは終わりにして
技術向上のＲＩＤＥへ！！
嬉しい事にダニエルからのジャンプの高さ、距離がかなり伸びました。
足で蹴る動作が一緒なのか、同時にバニーホップの高さも伸びてる様子。
イイ感じ。
昨年末より二代目２００系ハイエースになり
ずっと悩んでいたことが。
それはｂｉｋｅの車内積載法。
以前はお決まりのタイダウンでハンドルと床で固定という
お決まりのパターン。
何とかもっとスマートに載せられないものか。
・簡単、簡潔にｂｉｋｅを固定できる。
・簡単に取り外しが出来、洗える。
・ＢＭＸ～ＭＴＢ～ＲＯＡＤとある程度車種問わず積載可能
以上が条件。
・・・で辿り着いたのがコレ。
発売当時は定価販売だったこのキャリアも
今ではネットオークションでかなりお安く手に入れることが可能。
こいつを２つ並べて車内積載でどうだろう・・・・って事で
全てアルミ製で重量も少なめ。楽に持ち運び出来ます。
今回Ｂ☆ＲＩＤＥのメンバーＮＯＲＩ君にお願いして
少々加工（無償！！）していただきました。
ＮＯＲＩ君、サンキューです。
・・で車に乗せるとこんな感じ。
１台積み
２台積み
ワンオフで作成してもらうよりかなり低価で出来ます。
車内なのでタイヤのバンド止めずに、
ダウンチューブの固定のみで十分。
まさに簡単、簡潔で洗浄可能等、条件満たしました。
キャリアを真ん中にもう一本反対に装着すれば
反対載せでもう１台はイケます。
因みにこのハイエース標準タイプＳ－ＧL、サイドに
収納ＢＯＸ着けてる状態です。
参考になればいいですが。
ＫＪ組長からいただいちゃいました！！
ＭＴＢに関係する様々な曲が詰まったスペシャルな１枚。
こんなん聴きながら乗ったらそりゃもう・・・・
・・・・身体グタグタ必至ですわ（笑
ＫＪサンキューです！！！！！！
ノッチ数の多いＫＩＮGハブの２６インチをインストール。
ノッチ多いと楽です。
クランクもＫＯＸＸから１７Ｔを移植でＦ１７ｔ－Ｒ１３ｔ
漕ぎ入れる動作はかなりやり易くなったものの・・・
・・・・クリアランスが・・・
ギリです（汗
こんなもの買ってみました。
こうやって使います
（ＭＸモノ？なのでTAKEさんは存在を知っていたかも）
要はブレーキを簡単、簡潔にロックするもの。
車載の時にｂｉｋｅの動きを止めるのに使います。
輪ゴムでイイじゃんって言われそうですが、切れたり、無くしたり
してしまうので・・・・。
ちょっとしたｂｉｋｅの用品ネタでした。
一昨日の日曜日はバレンタインデーだったんですね、昔から縁無くて・・・。
と、昨日会社スタッフより義理チョコならぬ義理酒、それもJapan！！、そう日本酒。
これはかなり嬉しい！！
バレンタインはチョコでなく、貰う人の嗜好食品をあげるっていう方が
何かと無駄がなく良いのかも・・・（特に義理にいたっては）。
特別企画と時事ネタが合体すると・・・・
↓
ＭＡＳＡさんから今では希少？カナダ産のＲＭＢの画が送られてきました。
せめて銅メダルを・・・・なんていってましたが、決めるのはＭＡＳAさん
あなたです。
乗りましょうね、ＢＩＫＥ！！、って自分もたいして乗ってないんですが・・・。
フォークはサスに変更。
タイヤ、ギアの関係で２４インチにしてあります。
２０１０年、ストリート＆トライアルはこいつでいきます。
只今、Ｆ２２丁、Ｒ１３Ｔでトライアルにはかなり重め。
２２丁ー１８Ｔ位に設定予定。
春から再開するであろうＧトレイルのＤＪはコントラバンドで。
・・で、Ｍob余ってます・・・・どなたか使いますか？
お安く譲りますよ！！