補助金

昨日、MIRAIのこと書きました。

新しい技術でまさに「未来」を拓くということはとても素晴らしいことだと思います。


が、

が、

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1台のクルマを買うユーザーに国が200万円補助金出すというのはどうなのだろうか？

200万あれば軽自動車の最上級車にオプションばっちり付けた金額。

デミオディーゼルも買えるか。


自動車というのは税金の塊りみたいに思っているが、認識を改めないといけないらしい。


ご存じでしょうか？


クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助事業（CEV補助金）


例を挙げると、


①MIRAI　202万円

②プリウスPHV　33万円

③リーフ　53万円

④アウトランダーPHEV　35万円

⑤メルセデス・ベンツ　S550 プラグインハイブリット ロング　85万円

⑥ニコル・レーシング・ジャパン BMW ALPINA D5 Turbo　35万円

⑦BMWi8 85万円


MIRAI723万もするクルマを買う人や法人に202万の補助って必要なのだろうか？
東京都は別に100万、愛知県は75万補助出すとか。

興味あるが、一瞬（？）と考えてしまう。


⑤のメルセデスは1472万もするクルマ。これに補助金って必要なのだろうか？


⑥の BMW ALPINA D5 Turboなんて、小生のあこがれのクルマだ。1000万円もする。



銘柄ごとの補助金交付上限額




補助金出す条件を決めるとこうなるのだろうが、どうも合点が行かない。



自治体もある。


全国の補助事業 国・自治体の補助事業等検索




補助金の他に免税もある。



そこまでする必要あるのだろうか？



補助金付けて、免税するというのは特定の産業に対する補助金みたいなもの。



一台あたりの金額が大きすぎると感じるのは小生だけだろうか。




消費税を10％にいつ上げるかが争点になっている中で、一方で補助金大盤振る舞い。



なんか変だな、


役所の仕事作りなのかなと。



今朝は素朴な疑問でありました。