41％

2020年の世界新車販売台数

ドイツのVWは19年比15％減の930万台だった

5年連続世界一はならずトヨタが上回った

EVやPHVの拡販急いでいる

VW世界販売、地域別では中国が384万台（４％減）

西欧は22％減の293万台

中東欧（16％減）を合わせても361万台と中国を下回った

全体に占める中国の割合は41％と19年より３ポイント高まった

この数字、かなり怖いですね


ブランド別では、

VW乗用車ブランドが15％減の532万台

高級車ブランドのアウディ（8％減）とポルシェ（3％減）の中国市場は前の年を上回った


日本のメーカーを調べてみると（中国での日系メーカーの新車販売台数）

トヨタ　162万台
日産　　154万台
ホンダ　155万台
マツダ　　22,7万台
三菱　　　14,2万台
スバル　　　2,5万台


日産、ホンダは中国での販売のシェア大きい

トヨタはVWより新車販売台数多いのに中国での販売は222万台も少ない


ドイツのメーカーはBMWもメルセデスも中国依存大きい


トヨタの世界戦略がどういうものか垣間見える




私が推測するに、


電池でモーターを動かす電気自動車はまだ発展途上にあると思う

走行距離短い、充電に時間掛かる、電池が重たい

個体電池が本命とされている

トヨタの特許出願が一番多いそうだ

100年に一度（自動車が生まれて100年と少しだから初めての革命）の大変化と云われている


鴻海・吉利がEVで合弁会社

（鴻海はiPhone受託生産する会社、吉利はボルボ傘下に持ち、メルセデスベンツの筆頭株主でもある）

EV車製造を受託生産するのではと注目されている

たとえば、アップル自動車・・・


日本の会社もここは正念場だと思う


トヨタには頑張って欲しい