どの業界でもそうだが、そもそも経営が厳しい、苦しい状態であった会社とそうでない会社とこういう時に開きが出る
日本ではトヨタが総合力で群を抜いている
小生は「レクサスNX３００h Fスポーツ」というクルマに乗っている
レクサス品質はご存じの通り信頼性高い
15か月で2万ｋｍ弱ほど走りました
まったく問題なし
ひとつだけ物足りない点はパワーかな
SUVタイプのクルマが人気ある
トヨタは国内専用モデルのハリアーを新型にして発売した
かなり魅力的なクルマに仕上がっている
人気出るだろう
同じくトヨタから「RAV４ PHV」が発売された
小生、初めてHVに乗っているが、実はPHVでよいクルマあればと思い探していたが、1年半前は残念ながら見当たらなかった
ハリアーもRAV４PHVもほとんどレクサス品質に近い感じ
レクサスブランドになると金額跳ね上がる
EVは電池無くなれば充電しないと走れない（あたりまえだが）
PHVはエンジンも積んでいるからガソリンあればどこまでも
RAV４PHVはモーターだけで最大95㎞走れる（実際は７０㎞くらいか）
一般的なクルマ使用は1日50㎞くらいだそうだ
小生も普段はちょうどそんな感じ
戻って夜間充電すれば、ガソリンまったく使わないということになる
ガソリンスタンド経営する人が聞けばがっかりする(笑)
システム出力225kW（306PS）
０～100㎞/hはなんと5,8秒！
SUVでこの数値は驚異的
スポーツカー並みです
非常時には1500ｗの電源を外部給電出来るのも安心感あり
欧州勢はPHV車種けっこう出しているが値段が高い
日本ではHVがよく出来ているのでPHVは値段跳ね上がることもあり売れていない
RAV４PHVは月販目標300台とすごく控えめに設定しているとのこと
小生の予感ではかなり売れるのではないかと思うのだが
ハリアーも相当売れるだろう
クルマもそうだが「商品力」が命
日本のメーカーはトヨタがますます強く、トヨタとそれ以外という感じになりましたね
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