クルマの話題
スズキの新型ジムニーノマド
4月３日発売、１月３０日発表
日本での月販１２００予定
それが４日で５万台受注したので新規予約停止した
３年半分受注してしまったのでそれは仕方ないでしょう
それにしても・・・
日産とか売れないで困っているわけでありまして
インドで生産したもの輸入！
やはり、商品力というのが一番大事
顧客が欲しいクルマとは？
小生思うに、
クルマがでかくなりすぎた！
高くなりすぎた！
国内では軽自動車が４割占めているわけでありまして
ジムニーノマドは全幅１６４５㎜、全長３８９０㎜
４輪駆動、５枚ドア
お手頃価格
リセールバリューも高い
国内専用だったトヨタクラウンは１８００㎜死守していたが、
がらりと変わった新型クラウンはでかくなった
小生のクルマも全幅１８６０ｍｍある
自宅車庫の柱にドア当たるので左柱に数センチに寄せてギリギリ乗り降りできる
でかすぎるのだ
３００万円以内で買えて
丁度よいサイズ
悪路、雪道OKの4輪駆動
作る側の論理
値段高く売れるクルマ
粗利益額大きいクルマ
開発経費回収の期間を短くしたい
300万のクルマ製造するも販売するも、600万のクルマと同じ時間がかかる
すると単価高いクルマを製造、販売した方が儲かる（計算上）
しかし、
売れなければ絵に描いた餅だ
スズキがそれを証明した
すごいと思う！
クルマは長く乗るもの
長持ちするクルマも大きな選択肢
