「やさしい時・・・」

ここにも一人、リュ・シウォンさんのファンがいます～

＊＊しあわせな優しい時間に包まれて＊＊＊

お久しぶりのｋｐｒ店長日記　更新　うれしいですね。

2013-09-03 03:22:26 | ｋｐｒ
店長日記(2013/9/2)


鈴鹿レース☆


2013/09/02 (19:26) From 223.132.73.218




アンニョンハセヨー！！

皆さん、本当に・・・お久しぶりです・・・。。。
皆さん元気でお過ごしでしょうか？？

楽しみにしていただいている方が沢山いらっしゃる中、長い間更新できずに本当にすみませんでした。。。
しかし、今はなかなか更新ができない状況もご理解いただけますと幸いです。。
色々なことの準備が進んできましたら、前のように賑やかにやっていきたいと思っていますので、楽しみにお待ちいただきたいと思います！！


さて、久しぶりにシウォンさんが来日されたので、僕も久しぶりに更新をさせていただきます☆
皆さんもご存知のとおり、今回は鈴鹿サーキット場でレースが行われたため、レーシングチームteam106の監督兼レーサーとして8/29（木）～9/2（月）まで来日されました^^
シウォンさんは今日のお昼に元気な姿で韓国に帰られました☆

レース場に行けた方は今回久しぶりにシウォンさんにお会いできたと思うのですが、いかがでしたか？？^^
僕も本当に久しぶりにお会いしたのですが、やっぱり生シウォンさんはたまらないですっ！！！
皆さんもそうだと思いますが、自然と顔が緩んでしまいますよね笑
シウォンさんも元気そうで安心しましたし、ファンの皆さんも変わらず元気そうで安心しました♪

今回の来日に関しては会報誌で詳しくお伝えしたいと思いますので、簡単な流れだけご報告します！
8/29（木）12：20の便で来日され、そのままレース場へ。パドックのセッティングと準備でその日は終了。
8/30（金）レース場で練習。
8/31（土）レース予選。シウォンさんは4位。
9/1（日）レース決勝！シウォンさんは1位から無念のリタイア・・・。その後鈴鹿市内の会場でファンミーティング。最後にteam106の方と一緒に打ち上げ！（僕も参加させていただきました^^）
9/2（月）12：00に空港に到着され、13：35の便で韓国へ・・・。

レース自体はとても残念な結果となってしまいましたが、元気な姿で来日され、ファンの皆さんと会い、無事に韓国へ帰られたということで、とても意義深い来日になったと思います♪

今回鈴鹿に来ることができなかった方も、9月下旬には韓国でバースデーイベントがありますので、シウォンさんと楽しいひと時をお過ごしいただければと思います☆
また、今回もバースデーイベントも参加できない方も本当に沢山いらっしゃると思いますが、シウォンさんが日本で活動する日は必ずきますので、それまで１日１日を健康にお過ごしください^^

様々な事情でなかなか更新ができませんが、これからも少しづつお知らせできることがあれば更新していきますので、楽しみにしててください！！

これからも色々なことがあるかもしれませんが、シウォンさんを信じて、皆さんで応援していきましょうね^^

それではまた☆



韓国ニュース　スーパーレース　鈴鹿

2013-09-03 02:46:25 | ryu siwon
スーパーレース、 `モータースポーツ韓流 'を伝播する！
 
監督兼レーサーリュ·シウォンを見るために日本ファン2000人余り殺到
 
入力：2013-09-02 21:04:04 |編集：2013-09-02 22:29:59 
 
 
 
 
スーパーレース5戦-1.jpg

韓国モータースポーツは、始まって25年以上の歴史にもかかわらず、 '彼らだけのリーグ'と呼ばれた。モータースポーツの本場であるヨーロッパをはじめ、日本、あるいは中国もレースに熱狂しているのに対し、韓国では余裕のある人々や楽しむマニア的な性格が強かった。それさえも韓国のモータースポーツの"無風地帯"ではないことを見せてくれたきっかけは、去る2010年全南霊岩コリアインターナショナルサーキットで開催され始めたF1コリアグランプリからである。今年でもう4年目に入っするが、韓国人F1ドライバー育成がはるかに遠い状態なので、まだ全国民的な関心を引くことは容易ではない。このような中、韓国の地元モータースポーツ大会であるスーパーレースが今年からモータースポーツ先進国である日本、そして経済発展に伴い、モータースポーツの人気が爆発的に増加している中国に進出していて目を引く。"モータースポーツ韓流"のきっかけを提供しているわけだ。
スーパーレース5戦-2.jpg

去る1日、日本の三重県鈴鹿市にある自動車レース場鈴鹿サーキットでは"CJハロービジョンスーパーレースチャンピオンシップ'の5ラウンド決勝が行われた。去る2010年スーパーレースが日本九州のオートポリスで1回行われたことはあるが、これは、イベント的な性格が強かった。しかし、この日行われた試合は鈴鹿サーキットが先週末開催された"アジア2＆4レース"の正式大会で繰り広げられたのだ。鈴鹿サーキットは、1962年にドアを開けて、今年で51周年を迎える"日本のモータースポーツの聖地"であり、アジアで最も古く、最も有名なサーキットだ。日本の自動車メーカーのホンダが運営しており、F1日本グランプリも引き続き行われている。それ自体でかなりの意味があるとすることができる。スーパーレースはすでに6月に中国の上海ティエンないサーキットで、中国レース大会のCTCCと連携して2戦を行ったことがある。オールシーズン開催される7回のラウンド中に2回の海外で行うわけだ。来年には中国の上海で一度のラウンドをより持つ予定だ。
スーパーレース5戦-3.jpg

スーパーレースジュノ組織委員長は"まだ国内でも人気が微弱なのにあえて日本や中国市場を叩くことの必要性について疑問を提起する人も多い"と言いながらも"成長した後に進出すると遅いと思う。韓国のモータースポーツを発表同時に、日中韓3カ国のモータースポーツのノウハウの共有という側面も強い"と説明した。すでに日本はスーパーGTやスーパーフォーミュラ、スーパーダイキューなど自国のモータースポーツ大会を今年と来年韓国で開催されたか、または行う予定であり、中国もCTCCと連携した国際大会誘致を積極的に図っている。これは自然に3カ国で事業をしているグローバル企業のマーケティングプラットフォームとしての役割も果たしている。金委員長は"スポンサー確保だけでなく、チケットや放映権販売などの海外市場の拡大も狙っている。すでに日本の自動車関連会社、中国進出した韓国企業がスーパーレースに大きな関心を見せている。このような企業を大会だけでなく、チームのスポンサーにまで融合させると韓国モータースポーツの全体的な質の向上も期待できる"と強調した。鈴鹿サーキットの荒木正和総支配人も"スーパーレース開催に日本と韓国のモータースポーツの交流がさらに活発になると期待する"と述べた。既にこの日の試合では1万2000人の観衆が埋まった。EXRチーム106の監督でありレーサーの韓流スターのリュ·シウォンを見るためだけに2000人余りの日本ファンが殺到するほどだった。リュ·シウォンは"'モータースポーツの韓流"とまではまだ難しいですが、とにかくスーパーレースで韓国モータースポーツを知らせることができ、良い機会だと思う"と語った。一方、この日の決勝ではスーパー6000クラスでファン·ジンウ（CJレーシング）が、そしてGTクラスの歌手レーサーキム·ジンピョ（シボレー）がそれぞれ表彰台の一番高い場所になった。ファン·ジンウは今シーズン3回目の優勝に統合ランク1位の座を固め守り、キム·ジンピョはシーズン初勝利を挙げた。ドライバの日韓戦も興味深かった。前日行われた予選では日本のスーパーGTで活躍している日本人ドライバー加藤寛貴（インジェスピーディニウム）が1位に上がったが、この日の決勝でレース後半マシントラブルで正常に競技運営をせず、3位に終わった。しかし、6200㏄、450馬力までのストックカーを大きな無理なく走って、日本のドライバーのレベルの実力を披露した。観衆の一方的な応援の洗礼を受けたリュ·シウォンは、予選4位にもかかわらず、決勝で驚くべき底力に1位まで打って上がったが、フィニッシュラインまで3周を残した9番目のラップでマシン動作以上に安全地帯に押され、惜しくも表彰台の達成に失敗した。