先日納車した
XLH1200がフロントプーリーで
ご迷惑をおかけしたので
チェックはマストだと
早速見たところ
オヨヨですね
！！！
これもダメでした
見といてよかった！
というかそんなにダメなの？！
883は手持ちが見つからないので
新品交換いたします
とりあえず
キレイにしましょ
こっちもキレイになりました
ここも
ソレノイドも距離相応ですね！
ロッカーカバーのガスケットに
液体パッキンが合ったので
ガスケット交換です
クラッチを軽くするので
ついでにスプリングプレートチェック
こっちも見とこう
1速はキレイでした！
組み換えの準備を
こっちもついでに塗っときました
セルの下もキレイです！
今日はここまで
まだまだ続きます
率直に羨ましい
俺のもここまでやりたい！
帰ろう
ご依頼いただいてから
大変お待たせいたしました
75000km走ってるファットボーイです
ギアドライブもいいけど
もろもろ考慮してテンショナー交換にしましょう
となりましたので早速交換です
テンショナーは
いいタイミングだったと思います！
実はテンショナー交換は初めてです
みなさんギアドライブカムシャフトに交換ばかりなので
作業はほぼ一緒
むしろちょっと面倒かと思うくらい
慣れてないからかな？！
さーて組み付けて完成！
と思ったら
カムシャフトに摩耗のあとが！
これは交換しないとですね
部品手配するので
ちょっとストップです
今日はハガーのフロントエンドです
ステムはこんな感じ
フォークはこんな感じ
こんなの見ると
大丈夫かな！？と
心配になるかもですが
安心してください
キチンとメンテナンスします
すると
新車よりもいい状態になります！
安心してくださいね
オイルはそこまで汚れてないでした
フォークはオーバーホール
ステムベアリングは交換です
グリスはたっぷりと
ホイールベアリングは状態良かったので
グリスアップを
このタイヤもレアですよね
ホイールはJAPAN
タイヤも交換です
BT46です
まだまだ続きます
