妻号１５０プラドのタイヤ交換

MICHELIN Premier LTXへ交換後５年を過ぎ…。

そろそろ経過年数から考えると交換時期かな？と思いつつ…。さすがMICHELIN50,000km超の走行距離で、まだ半分くらいしか磨耗していない感じ…。

サイドウォールもひび割れはほぼない！

トレンドはひび割れと言うか？シワと言うか？

気になると言えば、気になる…。

５年経過しシワ～妻が普段乗る車と考えると、安全な状況が良いと判断。

 

さぁ～何のタイヤにする？？と色々考えていたけど～心のなかでは…決まっていました。ただ本当にその選択で良いのかの、自分への確認に…数ヶ月（笑）

ヨコハマ　ＡＴ？ＨＴ？Ｘ－ＡＴ？ＣＶ？

ＴＯＹＯ　ＡＴ？ＭＴ？ＭＴ－Ｒ？ＲＴ？？
BFGoodrich　ＡＴ？ＭＴ？トレイル？

Michelin　今回はないかな～？？

ピレリ　　硬いイメージが...

 

足下は軽い方が良いけど～難しい(>_<)

自分の車両なら迷わず～ＭＴなのですが～乗るのは妻なので…更にキャンピングトレーラー牽く事考えると、やはり乗り心地は大切かな～？？

 

タイヤの重量はヨコハマは掲載されていまいた。

タイヤサイズ　265/60R18

ＡＴ-ＬＴ規格　　　約２１．６ｋｇ

ＨＴ-１１０Ｔ　　　約１６．５ｋｇ

Ｘ－ＡＴ-１１９Ｑ　約２２．９ｋｇ

ＣＶ-１１０Ｖ　　　約１５．５ｋｇ

なるほど～と考える…(^^♪

 

そして～選んだのは…

 

最初から心の中で決めていた...

BFGoodrichから発売されいるニューモデルTrail-Terrain T/A

 

このメーカー製ＳＵＶ用タイヤでは珍しく乗用車規格なのです。

ＬＴ規格は重量が重く、硬い。欧州キャンピングトレーラを牽く車両には硬いのは良くない事と、操縦性や乗り心地を重視する妻には向かないので。

ただ、オールテレーンやマッドテレーンは周りにいるけど、トレイルテレーンは居ない！いつもの四駆ショップでも装着車不在(-_-;)

実際の口コミが聞けない…。

ネットでは良い評価しかなく、デメリット的な批判がないのも気になる…。

 

実験魂に火が着き…いつものショップへ価格を問合せ…。

その後COSTCOで妻が価格を確認して…。

いつものショップへ理由とお断りを伝え、COSTCOで購入を決断し発注。

スタッドレスから夏タイヤへ変更後の交換予約を行いました。

価格ＵＰがあるからと連絡があり、先に支払いをとお願いされたので、ありがたく先払い！価格UP前にオーダー出来て良かった！

その際に入荷済みのTrail-Terrain T/Aを見せて頂きました(*^^)v

 

参考までにCOSTCOでも、装着実績を聞いてみました。

他店では実績があり、好評ですとの事で…ネット記載程度の情報(;^_^A

見た目はＡＴに近いけど、溝が浅い感じと露骨感が少ない控え目なデザイン！

 

色々気になるけど～早く履いてみたくなりました！

 

3月に入り今年は暖かいので、夏タイヤへ戻し～

その際に、参考までにタイヤ硬度計で計測してみまいた。

Michelin　 Premier LTX　５年経過物７０．５なるほど～

参考までに、９５プラド装着のBFGoodrich　ＭＴ　1年経過物も調査６７！！あれ～？？こっちの方が柔らかい！やっぱりゴムは劣化する...。

 

３月中旬に交換で、朝イチからCOSTCOへ

交換前にタイヤの重量を計測させて頂きました１９．７ｋｇ！段ボール芯が３ヶ所付いたままですが～BFGoodrichにしては軽量タイヤ？？

途中で交換状況の確認でコッソリ…なんか～イイ感じな見た目(^^♪

交換完了しご対面(#^^#)

おお～なんか凄くイイ感じでシャキ～ンて見える(≧▽≦)

ちなみに拘りで～ブラックレターです！

Michelin Premier LTXとの見た目違いは？？

やっぱり四駆らしく見えますね！

一応～BFGoodrichはMichelinの傘下ではあるので、昔の様なガチガチでズルズル滑る事はなくなりましたね。←自論ですが(;^_^A

 

Trail-Terrain T/Aも硬度計で計測６０程度！やはり新しと柔らかいですね(^-^)

自宅に帰りスペアタイヤを卸し、交換状況確認とホイールを清掃コーティングを半年毎に行っているので施工。

ついでに重量測定！

そこで～Michelin Premier LTXとの重量差が判明約５Ｋｇの超過(-_-;)

想像はしていたけど～やっぱり重い！

Michelinは軽いし、グリップ良く、サイドウォールも柔らかい！

くらべて～BFGoodrichは？？藁

でもTrail-Terrain T/Aは他の製品に比べれば、軽量で良く出来ている！

COSTCOから自宅までの帰路でも、後部座席の子供達が乗り心地が良くなったと絶賛！

実際にロードノイズも気にならないと感じました。新品だからかも知れませんが…。
やはりＬＴ規格ではない事が、良いような感じです。

更に、足下のタイヤが重くなった事が良かったのか？ドタバタ感が減ったように感じた。

今後キャンピングトレーラーを牽いて、どんな感じになるか～また楽しみです(≧▽≦)

あとは～妻が運転して、どう感じるか？？