八景島

曇り空だが夕方まで天気が持ちそうなのでトリシティで出掛ける。
環２～Ｒ３５７～八景島～海の公園～Ｒ１６～観音崎～Ｒ１６～横横～環２。
取り合えず八景島に向かったが気持ちイイので観音崎まで足を延ばす。
トリシティは１ケ月振りに乗ったが海沿いをのんびり流すのに最適。
帰路は横横で高速クルージング。高速も９０ｋｍ／ｈまでは快適。
八景島、観音崎で海を眺めながらいっぷく。
午前１０時半出発～午後２時帰着。総走行距離　１２７７ｋｍ　燃費　４３ｋｍ／Ｌ。

〈ジョギング記録：２０２０〉
１２回目（右回り）：７月１６日、午後５時出発。時間４３分。
暑さでバテバテ。タイム上がらず。

〈トリシティちょい乗り記録〉
７月１９日、嫁さんとタンデムでお出かけ。
南町田グランベリーモールを散策。味の民芸（若葉台店）で昼食。
午前１１時半出発～午後４時帰着。総走行距離　１３１５ｋｍ。

〈バイクメンテ記録〉
７月２２日：午後１時～午後３時、ＮＣ７５０Ｘとトリシティ１５５の拭き上げと軽整備。

〈ジムニーメンテ記録〉
７月２３日、日産Ｕカーセンター相模原にて６ケ月点検と無料オイル交換。
日産純正ＳＮストロングセーブＸ５Ｗ－３０。点検時走行距離３４５０４ｋｍ。



　　

宮ケ瀬湖

天気は快晴。トリシティ１５５で宮ケ瀬に走りに行く。
Ｒ２４６～県道６０～県道６４～宮ケ瀬鳥居原～県道６４～道志みち～道志二里塚～
道志みち～県道６４～宮ケ瀬湖沿い～Ｒ４１２～中津川沿い～Ｒ２４６。
気持がイイので足を延ばして道志みちへ。二里塚Ｐで折り返す。
鳥居原、二里塚でいっぷく。そば処吉野家でとろろつけそば（大盛）を食べて帰宅。
午前１１時半出発～午後４時帰着。総走行距離　１１７９ｋｍ。

〈ジョギング記録：２０２０〉
１１回目（左回り）：６月１８日、午後１２時出発。時間４１分。



　　

四季の森公園

天気が持ちそうなのでトリシティでちょい乗り。
ジョギングウェアを下に着込んで出発。近隣を流してから四季の森公園へ。
四季の森公園でジョギング（お散歩）。起伏のある森林の遊歩道は気持ちイイ。
午前１１時半出発～午後１時半帰着。総走行距離　１０３８ｋｍ　燃費　３８ｋｍ／Ｌ。

〈ジョギング記録：２０２０〉
１０回目（四季の森公園）：６月１１日、午後１２時～１時間弱。
走ったり歩いたり。もう少し走りたかったが雨が降って来たので中断。



　　

慣らし終了

トリシティ１５５購入から１ケ月。慣らしを終らせる為走りに出掛ける。
残３００ｋｍを一気に走りたいので富士山へ。
東名（横浜～御殿場）～富士山スカイライン～林道、国道、県道～
中央道（河口湖～八王子）～圏央道～東名。
高速、峠道共に上りではパワー不足を感じるが一般の流れに対しては問題無く良く走る。
ＳＰ忠男パワーボックスマフラーはノーマルより軽快。効果有。
しかし思いの外疲れた。ＮＣだったら疲れないコース。長距離、高速はＮＣの出番だな。
道の駅なるさわ、圏央道厚木Ｐでいっぷく。久し振りの富士山周辺は気持ち良かった。
帰宅後地図代わりに型落ち格安バイクナビ（ＭＡＸＷＩＮ：ＮＶ－Ａ０１１）装着。
午前１１時出発～午後５時帰着。総走行距離　１０００ｋｍ。

〈トリシティメンテ記録〉
５月２８日、ＲＢにてトリシティ１５５の１ケ月点検。点検時走行距離　１００５ｋｍ。
エンジンオイル、ミッションオイル交換。午後１時出発～午後３時帰着。

〈ジョギング記録：２０２０〉
９回目（右回り）：６月３日、午後５時出発。時間４２分。



　　

西丹沢

トリシティ１５５の慣らしに出掛ける。
近隣をちょろちょろ走るのも飽きたので高速道路走行を兼ねて丹沢へ。
往復共に東名、Ｒ２４６を使用。東名は左車線を８０ｋｍ走行。安定性抜群。
新調したバンソンＭＡ－１メッシュジャケット（脱着式防風インナー装備）を着用。
肩、肘、背中の標準装備プロテクターは手持ちのシンプソンハードタイプに換装。
胸部はコミネのインナーチェストガードを装着してフルプロテクション化。着心地良好。
丹沢湖、東名海老名ＳＡで缶コーヒーといっぷく。山は気持ちイイ。
午後１２時出発～午後５時帰着。総走行距離　５１１ｋｍ　燃費　４２ｋｍ／Ｌ。

〈ジョギング記録：２０２０〉
８回目（左回り）：５月１３日、午後４時出発。時間４５分。
中盤から右膝、左腿付根が痛み殆ど走れず。



　　

トリシティ１５５

４月２５日夕方、トリシティ１５５引き取り。トリシティ１２５引き渡し。
４月２６日、カスタム。午前１１時～午後２時、パーツの装着、交換。
１．ＥＴＣ（ミツバ：ＭＳＣ－ＢＥ６１）納車時装着済
２．ナックルバイザー（ワイズギア）１２５から移設
３．トップケースＳＨ４０（ＳＨＡＤ）取付キット含み１２５から移設
４．ヘルメットロック（キジマ）１２５から移設
５．スクリーン交換（ワイズギア：ハイスクリーン）
６．ミラー交換（ナポレオン：クロス 2、逆ネジミラーアダプター）
７．マウントバー（デイトナ）
８．レッグシールド（コンフォーティ）
９．ナンバープレートホルダー（ポッシュ）
それから1時間程近隣を慣らし走行。
僅か３０ｃｃ、４馬力のＵＰだが旧型トリシティ１２５とは全くの別物。
１５５ｃｃブルーコアエンジンは良く走る。総走行距離　３９ｋｍ。

〈トリシティちょい乗り記録〉
４月２８日、慣らしで近隣を走る。ナップス港北でいっぷく。
午前１１時半出発～午後２時帰着。総走行距離　１００ｋｍ。

〈ジョギング記録：２０２０〉
７回目（フリー）：４月２８日、午後３時半出発。１時間１５分。
いつものコースと逆方向の鶴見川沿を走ったり歩いたり。

〈バイクメンテ記録〉４月２９日
①午前１１時、昨年立ちごけ時（事故）のＮＣ７５０エンジンガード傷の補修。
②午前１１時半、トリシティシート下トランク内のＥＴＣ位置調整、貼り直し。
　その際トリシティの左前タイヤの空気が完全に抜けているのを発見。
　エア漏れ箇所の確認を行うも不明。午後からＲＢに持ち込んで点検するも不明。
　タイヤ、リムに漏れが見つからないので取合えずバルブコアのみ交換して様子見。

〈トリシティちょい乗り記録〉
４月２９日、嫁さんとタンデムで昼食へ。かつ庵川崎早野店でソースカツ丼。
タンデムも余裕。午後２時半出発～午後４時半帰着。総走行距離　１５０ｋｍ。

〈バイクちょい乗り記録〉４月３０日
①ＮＣ７５０Ｘ、１ケ月振りに少し走らせる。第３京浜（港北～川崎）往復。
　午後１時半～午後２時半。総走行距離　５３８４ｋｍ。
②トリシティ１５５、エア漏れ無し。慣らしで近隣を走行。
　午後２時半～午後３時半。総走行距離　１８３ｋｍ。

〈トリシティちょい乗り記録〉
５月４日、慣らしで走る。ラフロ横浜、ナップス幸浦でいっぷく。モス持ち帰り。
午後１２時半出発～午後３時半帰着。総走行距離　２４２ｋｍ　燃費　３８ｋｍ／Ｌ。

〈トリシティちょい乗り記録〉
５月５日、慣らし走行。午前１１時半出発～午後２時帰着。総走行距離　３１５ｋｍ。



　　

乗り換え

息子が独立して3台も必要無いので半年前から車両整理を検討。
メイン機ＮＣ７５０X１台で十分なのだがそれでは物足りないので２台体制へ。
ＲＺ２５０は今後の維持に不安。トリシティ１２５は高速に乗れないのが不満。
そこで２台を下取りに乗り換えを行う事に。
ＲＺが売れたら乗り換えようと半年前にレッドバロンの委託販売に登録。
少しずつ値を下げながらだが漸く買い手が見つかったので乗り換えを実行。
車種はトリシティ１５５（マットグレー：２０２０年式新車）。
３輪ＬＭＷの安定した乗り味を気に入っているのと大きさも丁度イイ。
パワー不足だろうがちょっとした時に高速を使う事が出来るので選択。
本日契約。今月中に納車予定。納車時ＯＰはＥＴＣのみ装着。

〈トリシティメンテ記録〉
４月２２日、午後１時～午後３時。１２５のオプションパーツ外し。
ノーマルに戻す。使えるパーツは１５５に装着予定。