鉄道博物館(3日目：その2)-特急型車両

次に回ったのは、181系。同行した後輩が大のボンネット好きだったため、ボンネット系列に費やした時間は多かったです。


181系(クハ181-45)


181系の運転台(限界まで手を伸ばして撮影)


クハ181-45の車内


車内販売のマネキン

485系はさほど撮影していなかったため、割愛します...

次は最近になり、外に設置された183・189系の引退した車両の休憩室へと向かう。

各車両によって行き先表示が違い、それだけで楽しむことも出来ました。

あずさ：新宿


かいじ：甲府


さざなみ：千倉

車内はというと、一部車両は机や家庭用エアコンが設置されて、完璧に休憩室と化しています。
以下、3枚はクハ183-1020車内


車内


机が設置されたため、座席を回転することができなくなった。


更に、家庭用のエアコンが...文化村とほとんど変わらない


モハユニットの車内は一段高くなっているためか、机やエアコンは設置されていなかった。

皆さんは幕張のC編成としての思い入れが強いのでしょうが、まつりからすれば『あさま・あずさ』としての思い入れのほうが強かったりします。

長野地区でよく見るドアステッカー...剥がさなかったんだ

今回はここまで。もう2回ほど紹介しましてこのシリーズを終えようと思います(年内に)