ディスクブレーキ

今日は、改造個所の話をするよ、
1、メイワ製のシリンダーブロックにチューニング、
2、シリンダーヘッドのチューニング、
3、キャブレターはスーパーディオを使用
4、駆動系は改造してスーパーディオを使用
　　（プーり、ベルト、トルクカムその他）
5、フロントホーク類1式スーパーディオを使用
6、フロントはデスクブレーキに改造
7、メイワ製のマフラーに交換
8、リヤーはメイワ製のアルミホイル、タイヤに交換
9、フロントはアルミホイルに交換
10、リヤーにオーバーフェンダーを取り付け
11、オールペイント

2号車ほぼ完成

父ちゃん遂に理想のマシンに近づいたね、マフラーがカッコいいね--、塗装も最高に決まったよ、父ちゃんは1週間も塗装屋さんに通ったのだ（修業勉強）お店の人には御迷惑をかけました、マフラーを換えたら最高速度は70キロオーバーだよ、世界で1台のマシンだね30年前のバイクで作ったのだ。ぼくは、ご機嫌だよ

塗装1

今日は、塗装の話に入ります、フレームその他を塗装するらしい、でも、旧いバイクなので塗装はボロボロ、錆びだらけ、父ちゃんこのままでは、塗装が出来ないぞ、どうする、さすが父ちゃん、ブラスターで錆と塗装を綺麗に落したのだ、これが見本の一部です。

リームを組む

父ちゃんやったね、なんと、初めての挑戦で前後のホイール（リーム）を組上げたのだ、スポークを、正しく組むのも大変でした、組み上がり精度の誤差(振れ）は、上下は、0,1ミリ、左右は0,2ミリ以内で組上げたのだ、ダイヤルゲージで測定大変だったが、出来上がった時は感動した、すごいよ父ちゃん。

ピカピカだ

父ちゃん遂に遣り上げました、1ヶ月半掛けて磨きに磨きました、早く組上げるのが楽しみになりました、今度はリームのスポーク組に挑戦だ、