晩秋の大津･坂本／電車で琵琶湖周回-11～旅の締め括りに近江牛を堪能

　滋賀といえば近江牛！…ということで、琵琶湖周回の行程を終えて降り立った大津で、近江牛を豪勢にいただいて、旅を締め括りました。

　＜＜晩秋の大津･坂本／電車で琵琶湖周回-10＞

　日帰りとはいえ、せっかくの近江路巡りでもあることで、日本三大和牛の1つでもある近江牛に狙いを定め、財布の紐を引き千切ってｗ、大奮発しました！

　当初は昼食に、と考えていたのですが、紅葉に染まる寺社巡りに思いの外時間を掛けてしまい、リサーチしていたお店のランチタイム営業時刻が終了（爆）
　ならば…と、夕食の時間帯にいただこうと、坂本から琵琶湖岸を大回りする電車のルートを辿り、ディナータイムの営業が始まった頃合いに、大津へ到着しました。

　蕩ける旨さの極上近江牛ステーキに舌鼓を打ち、幸せな満腹感のうちにこの旅を締めることとし、京都への帰路に就きました。

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　滋賀県の県庁所在地である大津市の表玄関、JR大津駅。

　到着したのは17時30分過ぎ位でしたが、11月の下旬ともなると、完全に夜の帳が降りて、すっかり夜の佇まい。
　駅前は、静かで落ち着いた雰囲気に包まれていました。

　大津駅直結の商業施設、「ビエラ大津」に店を構えている、「近江牛ダイニング OKAKI」。
　江戸時代の天保年間創業という、近江牛生産の老舗牧場、岡喜グループが営む、近江牛のレストランの1つです。
　もちろん、自社牧場産の近江牛を提供してくれます！

　こちらで、近江牛をガッツリいただくために、昼食を抜いて、胃袋を空けておきましたｗ

　店内はカジュアルな雰囲気。
　気軽な気分で、ビールやワインと共に、近江牛はじめ滋賀県産の食材をいただけるレストランです。

　17時のディナータイムオープンから、30分程しか経過していませんでしたが、既に満席に近い盛況ぶりでした。

　もちろん、近江牛のメニューを注文して、料理のやって来るのを、胸躍らせながら待ちます♪

　野菜も、シッカリいただきます！
　比叡山延暦寺御用達の湯葉を使った、比叡山ユバサラダ。
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　流石に御用達だけあり、湯葉は上品な舌触り。
　大豆の円やかな風味を、楽しみます。

　新鮮な野菜は、思っていたよりも種類豊富で、ボリュームもタップリ。
　ちょっと苦手なものも、奥の方に顔を覗かせていましたが(^^;)、他の野菜と一緒にいただきました。
　瑞々しい鮮度の野菜の美味しさを、美味しく噛み締めて味わいます。

　真打ち、登場！
　メニューには、「本日の近江牛」と銘打った、特選 OKAKI ステーキ Special（200g）です。
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　メニューにあった、「Special」と「200g」に心を鷲掴みにされて、躊躇なく注文していましたｗ
　大きさ、厚さ共に、見ているだけで頬が緩みます^^

　蕩けるような食感、コクのある豊かな旨みを、存分に堪能することができました♪
　本当に、肉の焼ける香りには、食欲をいやが上にも掻き立てられてしまいますね。
　ボリュームもタップリなので、豪勢に貪っても直ぐにはなくならず、空腹を我慢してきた甲斐がありました！

　サラダとこのステーキとで、すこぶる美味しくお腹を満たして、大満足の豪華ディナーとなりました。

　デザートには、シャーベットを注文。
　スッキリ爽快な甘酸っぱさで、ディナーを〆てくれます。
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　何のシャーベットであったかは、うっかり失念;
　柚子風味だったかな？…とにかく、酸味も効いていて、私好みの味でした。

　滋賀県の誇る、絶品グルメを大いに堪能した、大津での夕べのひと時。
　直ぐ近くであるせいか、かえって訪れる機会のなかった大津でしたが、「近江牛目当てだけで、訪れてもいいなぁ」とも思えた、「OKAKI」さんでの夕食でした。

　近江路（湖西）を駆け足で巡り、琵琶湖を周回した日帰り旅は、これにて終了。
　「OKAKI」さんを辞去して、家路へ就きます。

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　JR大津駅から、京阪電車の島ノ関駅まで、腹ごなしも兼ねて、大津の街中を散策気分で歩きます。
　途中で目にした、滋賀県庁の建物。
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　手前の土地が更地となっていたので、表通りからひと筋入った通りからでも、威厳を感じられる庁舎を眺めることができました。

　どっしりしたビルの上部に、個性的な尖塔を載せたような様式は、古い県庁等の役所には、結構見受けられるように思えますね。
　古風な建物は、夜空をバックにして、シックな雰囲気を纏わせながら、信号や街灯等の街の灯りに、その姿を浮かび上がらせていました。

　JR大津駅から、約1kmの道程を歩くこと15分程で、京阪電車の島ノ関駅へ到着しました。
　この駅から、坂本行の石山坂本線の電車に乗車して、まずはお隣の浜大津を目指します。

　時刻は19時少し前位でしたが、駅の周囲は、静かな佇まい。
　ホーム上の人影は、浜大津とは逆方向の石山方面の方に2人のみ。
　浜大津･坂本方面のホームには、人の姿はありませんでした。

　坂本行の電車が、石山方面からホームへすべり込んできました。
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　浜大津までは、乗車時間僅かに2分。
　落ち着く間もなく、浜大津へと到着しました。

　浜大津で、途中の御陵（みささぎ）から京都市営地下鉄東西線へ乗り入れて、その終点である太秦天神川へ向かう、京津線の電車に乗車します。
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　浜大津を出発するとすぐ、道路上の軌道を走行するため、点灯している車幅灯が、夜になるとひと際目立って見えますね。

　京津線の電車は、浜大津出発後、道路上を走行してから、登山電車並みの勾配を登った後京都府へと入って地下鉄へと進入。
　浜大津から11km弱の道程を25分程掛けて、この日の朝に出発した三条京阪へ到着しました。

　京阪京津線から京都市営地下鉄東西線へと乗り入れて、その境界駅である御陵を出発後、次の蹴上（けあげ）までの1駅間を、着席しながら動画撮影してみました。
　最後部の車両から眺めた、後方へと流れ去るトンネル内の照明や、車端部の車内の様子が、辛うじて映っています;

　夜の時間帯で、京都の街へと赴く電車なので、車内は終始空いていました。
　旅の余韻に耽るには、格好のシチュエーション。

　…由緒ある寺社での、美しい紅葉を鑑賞したり、急変する天候に合わせて趣きを変える琵琶湖の眺め、そして近江牛というグルメ…近過ぎて見過ごしがちであった、近江路の魅力の一旦に触れることのできた、充実した日帰りプチ旅でした。

　＜晩秋の大津･坂本／電車で琵琶湖周回　了＞