JR四国のバースデイきっぷでリッチな乗鉄～その12～

江川崎を出発した四国新幹線鉄道ホビートレインは宇和島を目指して各駅停車で進みます。




吉野生駅
こちらの駅でしまんトロッコとすれ違いをしますが、この日はしまんトロッコ運行日ではないため、すれ違いはありませんでした。

土曜日お昼過ぎの車内は宇和島に近づくにつれ中学生や高校生で混雑していきます。最終的には100％を超える混雑状況で、こういう混雑を考えると車内にショーケースを設置し座席数を減らすのも地域住民からすればいい迷惑とも言えますね。地方路線のほとんどに共通して言えることですが、利用者のメインは車を運転できない中高生などで、この子らも免許を取得すれば便利な車で移動するようになり列車を利用しなくなるのでしょう。日本の少子高齢化は地方の鉄道路線にとって死活問題ですね。




宇和島駅に到着

この日も暑かったので次の列車まで宇和島駅でぼけーっと待っていてもよいのですが、せっかくなので宇和島城まで行ってみます。








道中は迷う要素はなく、駅から15分ほどで宇和島城の入り口に到着。アーケード街はお祭りの準備もされていましたが、人はまばらな上、ほとんどがシャッターを閉めており寂しい限りでした。

宇和島城天守を目指します


あなたは急な石段300ｍを選びますか？それとも緩やかな坂道600ｍを選びますか？

答えは・・・・距離の短い急な石段に決まってるじゃないですか(^_^;)



木陰の石段は朝まで降っていた雨で滑りやすかったので注意しながら登ります。


山の中腹まできました


あと少しです


天守閣前の広場に到着


(天守閣おもったよりかわいいサイズだった)


天守閣には入場しませんでしたが、前の広場からも宇和島の街並みを一望できました。




緩やかな坂道側には城山郷土館があります



帰りも急な石段で下りました。登り以上に滑らないように注意しながら進みました。


お昼ご飯を軽めに食べて宇和島駅に戻ります。

宇和島駅に到着

乗車列車までは30分ほどあるので空調のない待合室で待ちます。


みどりの窓口＋ワープステーションにはプラレールの展示が。E353、E235といった最新の車両も展示されていたので定期的に入れ替えられているのでしょう。


改札口横には宇和島をイメージした(といってもお城があるだけ)プラレールの線路に四国新幹線()が走っていました。


宇和島駅改札にはその日の運行列車の編成表が掲示されていました。時刻表上はグリーン車の着いた列車はありませんが、日によってはグリーン車付きの編成が投入される場合があります。


次に乗車する特急列車が到着。

つづきます