2013.9.22 バッテリー終了

今日は先週延期になった「ねむの丘」までツーリング

タイヤショップに6時半集合、5時起きで準備をする。

バイクを出し、セルスタート！　　　カチカチカチ！！？？
オプティメート4と接続してあったのでバッテリーが上がるはずが無い。
何回かセル回してるうちに、カチカチも言わなくなる。

結局、車とブースターケーブルを繋いで何とかエンジン掛かる。

集合場所で急速充電してもらうが症状は変わらず、
出先でエンジンが掛からないと大変なので今回はリタイアorz
タイヤショップで皆を見送り帰宅。

バッテリーを外し製造年月を見るとＧ5

アルファベットが月でＡの1月から始まり、Ｌの12月まで、
このバッテリーはＧなので7月、
数字が西暦、5なので2005年だ。
俺の所に来て1年半なので前のオーナーから7年ほど使えた。

ネットで安い社外品も良いが届くまで時間が掛かるし、
新潟のショップで純正は確実だが高い、と悩んでいると電話が。

ツーリングに行ったＳ籐Ｈさんからだ、
エンジン不調で土手でリタイア、プラグコードが2本逝ってるらしい。

南海部品に行こうぜとのお誘い、ついでに安心な純正バッテリーを買いに新潟まで。

Ｓ籐Ｈさんは南海部品でプラグコード4本購入、その後　西区のレイクウッドまで。
バッテリーを点検してもらう。

交換時期に来てます。

バッテリー購入

Ｈ13なので2013年の8月製です。

帰り道、Ｍ橋さんより電話あり、今鼠ヶ関との事。
慰労会の準備を頼まれる、PLANT4でつまみの買出し。
夕方5時にツーリング組帰還、6時より慰労会
珍道中の土産話や土産をつまみに呑む、10時半頃帰宅。

鳥海ブルーラインは行かず、往復280キロちょいです。

オプティメート4で補充電して次の日装着、一発でエンジン掛かりました！