Times Plus のシェアードカーを使っていて、近くのデミオが閉鎖（クルマが無くなってしまった）ので心配していたのですが、すぐ隣のHONDA FITが、今週から新車に変わっていました。
久しぶりにかぐ、新車の匂い！ キーレスエントリーになっているし、アイドリングストップつきだし、新しさを感じました。
自分で所有しているのと違って、新車に「知らないうちに」おきかわることもシェアードカーの魅力です。
昨年、長期休暇を取得するのに合わせて自動車を売却し、カーシェア生活に変わりましたが、利用が1年を過ぎました。
昨年の5月から使い始め、今年の4月までの請求が先月出ました。この1年間の利用料金は、40,500円でした。
自動車を所有していたころの、車両購入、税金、保険、JAF、駐車場、定期整備などの合計は13年で800万円でした。年間約60万円でしたから、この1年で56万円も節約できました。
11月11日ですが、普段使いのシェアードカーが他のユーザーの事故で利用不可になっていたので、ちょっと遠い駐車場にあるプリウスを借りました。はじめて乗りました。思ったよりしょっちゅうエンジンが働くのだな、と感じました。ほとんどが電子制御で、ブレーキまで電子制御かぁ、と思うとすこし不安でした。ぜったいに故障が許されない車、という感じがします。トヨタってすごいなぁ。とにかく静かでふしぎな感覚。たしかにこれは売れるわ。
ちょっと古い話になりますが、カーシェア関連話題です。
6月に自家用車を手放しまして、カーシェア暮らしになりました。これまで、なんと息子は一度もシェアカーに乗ってません。それくらい一緒に行動することはないわけです。
で、10月21日にドライブに行きましたが、レンタカーで行きました。
どうせならいい車で行こうということで、外車のスポーツカーを借りました。ほんとはポルシェケイマン（けいおんではない）を借りようと思ったんですが、代車で出てしまっているということで他の車種になりました。最初はメルセデスのSL-350になりそうだったんですが、それも故障ということでBMWのZ4になりました。ちょっと古い型だとは思いますが、カッコイイです。2日間終日天気がよくてずっとオープンで走りました。気持ちよかったです。
ルーフが電動で開閉できます。トランクはめちゃくちゃ狭いですね・・・・。のりごこちはスポーツカーですから硬い感じです。車重が軽くてエンジンパワーがありますからレスポンスがよくて乗りやすいです。上りのワインディングでは、コーナー手前でパドルを使ってシフトダウンしても、コーナー中に自動でシフトアップしてしまうくせがあって、その部分はなんとかならんかな、と思いました。しかし、全体的には気に入りました。
カーシェア生活、いろんな車を試せるのも楽しみになりました。
注：オリックスレンタカーです。
JAF と 自動車保険の解約作業が終了しました。保険に関してはノン・フリート等級の「中断証明書」というのが後ほど送られてきます。10年は維持できるそうです。10年以内にクルマを買うかどうか微妙な感じですが・・。