#エアロポジション 新着一覧
ロードバイクの空気抵抗を考える(9)
昨年第4世代のEVOで初めて走った時はエアロハンドルもディープリムホイールも無い、ノーマルな状態でしたが、第3世代のEVOと比べ多少楽に走ることがでるといった感じでしたが、今年に入りこの前三角...
ロードバイクの空気抵抗を考える(8)
未だ結論には至ってはいないのですが、ここまでの走りではエアロフレームとエアロハンドル...
ロードバイクの空気抵抗を考える(7)
極端なのが登りです。登りでエアロ効果を疑問視する向きもあるようですが、私の体感では15k...
エアロポジションを考える（2）
今でもTTバイクのDHバーのようなエアロに特化したハンドルバーがあります。これはこの理論...
エアロポジションを考える（1）
自転車に乗る時の最大の敵は空気抵抗です。時速30kmの速度域においては全体の抵抗の約80%は...
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