#燃焼不良 新着一覧
XS250 アイドリング不安定解消
昨晩右キャブのパイロットジェットを交換した。XS250 アイドリング不安定の原因は？ - YAMAHA XS250 （4A8）72,080.2km一昨日から昨日にかけてのキャンツーで、アイドリングが低
XS250 アイドリング不安定の原因は？
72,080.2km一昨日から昨日にかけてのキャンツーで、アイドリングが低く、アイドルストップス...
（続）XS250 左右気筒の温度上昇時間差と燃調
68,862.9kmXS250 左右気筒の温度上昇時間差と燃調 - YAMAHA XS250 （4A8）ずっと解決できてい...
XS250 パイロットジェット交換他
68,683.9kmまずは20km走り、エンジンを念入りに暖める。油温は80℃位。アイドリング回転数は1,...
XS250 油温計装着
前々からエンジンオイルの温度管理をしたいと思っていて、オイルテンプゲージ（油温計）の設...
XS250 130kmテストラン後プラグチェック
左キャブのパイロットジェット交換後の調子確認を兼ねて少々長めの距離を走ってみた。途中で...
XS250 キャブレター取り付け、試走
68,511.5km昨日組み立てたキャブレターの左バタフライバルブにキャブテックを吹き、しばらく...
XS250 キャブレター左パイロットジェット交換
68,511.5kmキャブレタープランジャー修理後も、左シリンダーの燃焼が改善されていないのは明...
XS250 ツーリングでエンジンの調子確認
昨日何とかセッティングを間に合わせ、多少不安ながらも丹後半島キャンプツーリングへ。XS250...
XS250 バルブクリアランス調整、キャブレター同調調整
67,575.4km昨日の続き。XS250 テストラン、プラグチェック - YAMAHA XS250 (OHC) 記録67,569....
XS250 テストラン、プラグチェック
67,569.5km昨日の続き。キャブレター組み付け - YAMAHA XS250 (OHC) 記録67,569.5km前回の続...