#2ストローク 新着一覧
循環と工程とワタシ
エンジンの仕組みとして4ストロークというのはかなり完成形に近いなぜかといいますと密閉して燃焼して、潤滑することができるからエンジンは燃焼に始まり潤滑に終わる。ポータルサイトのQ&Aでエンジンの
その後のバリーシーン仕様 ゴガン
中途半端になっていたRG500Γのヘロンスズキ バリーシーン仕様９月になり、黒く塗装された予...
あ～夏の思い出 RG250E編
ふと、気づけば11月 (；ﾟдﾟ)ｪ. . . . . . .ブログも60日以上空けてしまっているし徐々に肌寒...
ホイール塗装
今日はホイール塗装ちなみに先に完成した画像です。なかなか良いんでない？元の黒いホイール...
あっ、夏が終わってしまう BULTACO STREAKER125の巻
昨年の夏に手に入れたBULTACO STREAKER125 レストアは終わっていたのだけど、どうにもフロン...
あっ、夏が終わってしまう RG500Γの巻
７月に届いたRG500Γの中華カウルボチボチと進めています (；＾ω＾)外装をばらす前にいつもの...
エンジンオイル補給
グランドアクシス通勤快速号のオイルランプが点いたので、エンジンオイルを補給しました。い...
スズキ TS50 10型 エンジン始動確認
昨年の１月に手に入れたスズキTS50（10型）空冷エンジンでシリンダーがアルミとなった後期型...