ホンダの旧i-DCDという1モーター仕様のハイブリがまたいろは坂で止まった様です。これ、理屈はですね、１モーターで10Km/h未満で走行している時、当然、モーターが優先されて、最初はモーターで坂を登る
先代のフィットやフリードにヴェゼルのハイブリッド車に採用されるもいろは坂での立ち往生...
HEVは回生ブレーキで燃費を稼いでいるので、駆動電池を満充電してしまう、ホンダi-DCDは、マ...
