ED16物語 Vol.30

さようなら運転最終日　３／２７.
都心から電車でがっつり追いかけしています。
最後にしてはカラーでの撮影でないのは、たぶん天気が悪かったからでしょう。

９５４３レ　渋谷駅手前での撮影。昔はこんなに線路に寄れました。今は埼京線のホームができてもはや
線路には近づけないですね。

国立～立川です。のどかな感じです。今は高架になっているようです。左には、何かの廃線跡が見えます。
どうもどこかの工場への引き込み線のようです。今でも地図であとがはっきりわかります。

短絡線でも撮影しています。どれだけ停車があったんでしょうか。

軍畑は天気よくないですね。記念記録ですね。

御嶽-東川井信号所　人をカットしないでＵＰします。

古里での長時間停車

二俣尾ー石神前
これをもってＥＤ１６ものがたりは終了です。
未公開ものもありますが、記録としてはっきり残っているものだけは、全部公開したと思います。

ED16物語 Vol.29

迎えたさよなら運転初日。３/２６と３/２７に運転されました。その前週にも
ＴＶ局主催の臨時列車が運転されましたが、丁度この３月に最後のＤＦ５０撮影行に
出かけていました。この時期にはいかにいろんなネタがあったかと思います。
当時としても珍しく貨物ガマが客車を引いての運転ということだけで
話題になりました。今でいうＪＲ貨物のカマが客車を引くようなものですね。
試運転もあったのでしょうが、たぶん平日で行けなかったのだと思います。
電車でも追いかけ出来るよなスジで、何回か撮影したようです。
記録では、
９５４３レ　軍畑～沢井
９５４４レ　古里、東川井信号所（現在廃止）
となっています。
奮発してか、満を持してか、コダクロームでの撮影でした。

１９８３年３月２６日

ED16物語 Vol.28

さよなら運転前日の模様です。
そっと庫内を覗きに行ったようです。
もう動かないＥＤ１６が列をなして留置されていました。
カラーでの撮影もありました。
すでに庫内にはＥＦ６４がスタンバイしていました。
交代間際の様子だと思います。
いまやそのＥＦ６４も３７号機以外は1000番台のみ
となってしまいました。


１９８３年３月２５日　西国立

ED16物語 Vol.27

雪の日から４日後、鶴見線でのカット。晴れています。
１４号機で入れ替え中の模様です。
鶴見線も１０１系に置き換わった後のようです。
なので、ＥＤ１６目当てで来たのでしょう、たぶん。
なかなかここまでＥＤ１６を撮影しに来ることは少なかった
ような気がします。やはり青梅線での撮影が一番良かったからですね。
これはこれで貴重な記録になりました。
そして稼働している現役ＥＤ１６の撮影はこの日が最後になりました。

１９８３年２月２２日　安善

ED16物語 Vol.26

この日は珍しく南武線で撮影しています。そう雪が降ったからですね。
青梅線にいけなかったのでしょうか、南武線で雪のカットを撮影しています。
あまり積もっていないので、わずかしか降らなかったのでしょう。
証拠程度です。西国立でのカットもありました。
記録によると、走行は、中之島～稲田堤となっていて５１７８レとなって
いました。庫内は６．９号機の記録です。

１９８３年２月１８日

ED16物語 Vol.25

古里のカーブですね。順光で捉えています。
カラーだったらもっと綺麗だったと思います。
これはこれでいいと思います。
同じ立ち位置から上りも撮影しています。
この時期のは１４号機からはスノープラウが外されています。
他につけていたのか不明です。
後になって大宮に保管となった１０号機につけていましたので
外してあっても捨てずにとってあったことがわかります。
上りは１１号機です。奥多摩でスタンバイしていた列車かと
思います。

１９８３年２月１３日

ED16物語 Vol.24

奥多摩駅でのカット。一番左に入っているカットは自分の中では
珍しい感じです。１１号機のようです。
見えているだけで５本の発着線があり、いかに構内が広かったかが
わかります。
話は違いますが、EF64の撮影カットは１コマもなかった。EF15は末期には入っていて
かろうじて１コマぐらいはあったが、EF64は一コマも石灰貨物は撮影していなかった。
１コマぐらい撮影しておけばよかったかも、、、当時はそんなことよりも
切迫していたネタが山のようにあったので、足が向くわけもなかった。

１９８３年２月１３日

ED16物語 Vol.23

同じ日にカラーと白黒の両方を撮影しているカットがあった。
ボディを２台持っていたか、カラーのあとにモノクロで撮影したか
不明であるが、２台利用をしていたことは記憶にあるので
そうだったかもしれない、ませたガキだった。
ヨがなければ綺麗な型式写真だったことだろう。
１４号機だが、このときにはすでにスノープラウは外されている。
きっとがっかりしたに違いない。他のカマに転用されたのか
もしれないが、私は１４号機以外に装備しているカットは撮影
したことがない。後年、大宮工場で保管されたいた１０号機には
ついていた記憶がある。廃車後なので、現役時代は１０号機には
装備していなかったと記憶している。

１９８３年２月１３日　沢井にて

ED16物語 Vol.22

奥多摩での並びもカラーで撮影していた。
パンが上がってないのが残念だが、順光のカットも少ない。
こうしてみると、左の１１号機と右の１８号機で、テールライトの
位置が異なっているのがわかる。
微妙に分類ができそうな感じであるが、大半は左のテール位置では
ないかと思う。

撮影日　不明

ED16物語 Vol.21

ともに逆光ものだ。
下の９号機は青梅より手間での撮影かもしれない。
複線でるが、南武線ではないような気がする。
上のものはどこかの駅手前なんだろうか。
もうなくなってしまったが、川井駅手前に信号所があって
交換できる設備があった。ここかもしれない。
今はもう単線になってしまい、その機能はなくなってしまった。

撮影年月日不明。