【令和１年 １０月１２日〜１３日に掛けて三崎から台風１９号避難】
台風の被災された方々にはお見舞い申し上げます。当方、御トシ９４歳の船宿の創業者を避難させるべく、安倍総理も言っていました。人命第一と。故に気象庁は 台風１９号の進路を駿河湾へ。米軍JTWCは石廊崎をかすめ三浦半島付近に。ウェザーニュースもほぼ同じコース。ウィンデーに至っては御蔵島から布良沖へ抜けるコース。規模も気象庁発表は大きく強いと。１５号のそれよりも大型で強いと。金曜日からの避難を考えておりましたが、YRP KEIKYU EXも満杯。関内辺りも検討しましたが、すでに土曜日しか空きがなく、車椅子で雨合羽も現実味がなく、神奈川県は概ね針路から逸脱はなく、一層の事駿河湾の西に行くのが一番だと判断し、
災害時には行政などの直轄地かとおもい、静岡市へ。道中の山間部に当る御殿場から西の雨量による東名高速道路の通行止めを懸念して正午には通過する予定で三崎を８時半に出発。上体保持も厳しくなってきた篤姫様を乗せて、東名高速道路を西進。すると由比PA付近の波浪冠水により東名は富士から通行止め。新東名へ。これが山間部を通過するので土砂降りの想像を超えました。大型定期便の横をずーっと並走している様な雨量。そうですね、洗車機の中でした。途中のPAもとても止まる余裕もなく、新東名は長いトンネルが有りその中にPAがあってくれたら良いなと思ったほどです。やっと新東名を降りて、静岡駅の近くのビジネスホテルに到着。チェックINは１５時ですが１２時には到着しました。94歳には車内は苦労だったと。ホテル横に障害者用のPスペースもありゆっくりと降ろすことができました。チェックINも１５時を１３時にフロントのご配慮で早めに済ませてもらい、夕食はないので近くの網焼き豚丼や焼きそば、持ってきたカップ麺。静岡といえばお茶ですね。部屋に備えてあったお茶を頂き、お弁当を１５時には食べ終わって、一応のオムツなどを取り替えて
年寄りは一番安心する普段のパジャマに着替え、シモンズベッドに。これがまた気持ち良かったのか、前回同様に夕方１６時か１７時頃から、寝息も静かで途中一度、「まぁー君、マサノリ」と呼び、返事するとまたスヤスヤと朝の四時頃まで。
朝食はビュッフェスタイルでした。ご飯は白いご飯となんと！カリカリ梅のご飯、生タイプの青のり、梅干し、魚の塩焼き、さっとにたフキなどの煮物も小さめ。配慮をしてくれるスタッフも叔母さまがこれまた、篤姫様に目をかけて頂き、お茶やらスプーンやらと。1人分の和食膳に自分Mr.BOo用に焼き立ての小麦胚芽のpanなどとサラダ、ヨーグルトにマシンの豆からの珈琲。そして午前８時過ぎに静岡駅、徳川慶喜公邸跡地付近から出発。ナビは新東名経由も両方とも通行止め。ではと、ヤマハマリン蒲郡製造所からの帰り道の国道１号を由比を通り、日本の最初の公害訴訟の田子ノ浦を通り沼津から東名に乗ることできました。足柄SAで休憩を取り、一路横浜へ。で！横横道路が通行止め。え＞＞＞＞何故？＞＞＞あの由比がまだ止まっているにしても、小田厚も圏央道も止まっているにしても、横横も弱いですねぇ。仕方がなく環状２号から釜利谷ー金沢文庫ー１６号ー逗葉新道ー国際村ー三崎でした。
篤姫様ご帰宅後、フルお着替えしてから一言、《昨日はよく寝れなかったから寝ます》さすが我がお姫様。伊達に汐留生まれではないな。さすが戸板高女卒！お見それしました。無事、佐円丸の宝物をNITTSUの美術品輸送の様に最大限の安全で扱わさせて頂きました。
１９号に至っては
・多摩川のサッカー場や河川敷の使い方もそうですが、堤防にコンクリートや鉄柱などで圧力や歪みセンサーを取り付け、どの程度まで堤防が持つのか？
・城山ダムでは、緊急放水の場合に住居としては不適切な場所を開示
・JR北陸新幹線の車両基地に至っては、“もしも”が想定されていなかったのか？
・太平洋にある内に人工衛星でどれくらいの降雨力量が有るのか？事前に把握できないのか？
首都の地下トンネルを掘れる、東京湾の地下トンネルを掘れるのであれば、自衛隊も日本の筋肉ですけれど、戦闘機を買う前に空母を作る前に、強靭な骨格、肉体を作るためにも国家予算を使う方向を変えて欲しいと思うました。
台風の被災された方々にはお見舞い申し上げます。当方、御トシ９４歳の船宿の創業者を避難させるべく、安倍総理も言っていました。人命第一と。故に気象庁は 台風１９号の進路を駿河湾へ。米軍JTWCは石廊崎をかすめ三浦半島付近に。ウェザーニュースもほぼ同じコース。ウィンデーに至っては御蔵島から布良沖へ抜けるコース。規模も気象庁発表は大きく強いと。１５号のそれよりも大型で強いと。金曜日からの避難を考えておりましたが、YRP KEIKYU EXも満杯。関内辺りも検討しましたが、すでに土曜日しか空きがなく、車椅子で雨合羽も現実味がなく、神奈川県は概ね針路から逸脱はなく、一層の事駿河湾の西に行くのが一番だと判断し、災害時には行政などの直轄地かとおもい、静岡市へ。道中の山間部に当る御殿場から西の雨量による東名高速道路の通行止めを懸念して正午には通過する予定で三崎を８時半に出発。上体保持も厳しくなってきた篤姫様を乗せて、東名高速道路を西進。すると由比PA付近の波浪冠水により東名は富士から通行止め。新東名へ。これが山間部を通過するので土砂降りの想像を超えました。大型定期便の横をずーっと並走している様な雨量。そうですね、洗車機の中でした。途中のPAもとても止まる余裕もなく、新東名は長いトンネルが有りその中にPAがあってくれたら良いなと思ったほどです。やっと新東名を降りて、静岡駅の近くのビジネスホテルに到着。チェックINは１５時ですが１２時には到着しました。94歳には車内は苦労だったと。ホテル横に障害者用のPスペースもありゆっくりと降ろすことができました。チェックINも１５時を１３時にフロントのご配慮で早めに済ませてもらい、夕食はないので近くの網焼き豚丼や焼きそば、持ってきたカップ麺。静岡といえばお茶ですね。部屋に備えてあったお茶を頂き、お弁当を１５時には食べ終わって、一応のオムツなどを取り替えて
年寄りは一番安心する普段のパジャマに着替え、シモンズベッドに。これがまた気持ち良かったのか、前回同様に夕方１６時か１７時頃から、寝息も静かで途中一度、「まぁー君、マサノリ」と呼び、返事するとまたスヤスヤと朝の四時頃まで。
朝食はビュッフェスタイルでした。ご飯は白いご飯となんと！カリカリ梅のご飯、生タイプの青のり、梅干し、魚の塩焼き、さっとにたフキなどの煮物も小さめ。配慮をしてくれるスタッフも叔母さまがこれまた、篤姫様に目をかけて頂き、お茶やらスプーンやらと。1人分の和食膳に自分Mr.BOo用に焼き立ての小麦胚芽のpanなどとサラダ、ヨーグルトにマシンの豆からの珈琲。そして午前８時過ぎに静岡駅、徳川慶喜公邸跡地付近から出発。ナビは新東名経由も両方とも通行止め。ではと、ヤマハマリン蒲郡製造所からの帰り道の国道１号を由比を通り、日本の最初の公害訴訟の田子ノ浦を通り沼津から東名に乗ることできました。足柄SAで休憩を取り、一路横浜へ。で！横横道路が通行止め。え＞＞＞＞何故？＞＞＞あの由比がまだ止まっているにしても、小田厚も圏央道も止まっているにしても、横横も弱いですねぇ。仕方がなく環状２号から釜利谷ー金沢文庫ー１６号ー逗葉新道ー国際村ー三崎でした。
篤姫様ご帰宅後、フルお着替えしてから一言、《昨日はよく寝れなかったから寝ます》さすが我がお姫様。伊達に汐留生まれではないな。さすが戸板高女卒！お見それしました。無事、佐円丸の宝物をNITTSUの美術品輸送の様に最大限の安全で扱わさせて頂きました。
１９号に至っては
・多摩川のサッカー場や河川敷の使い方もそうですが、堤防にコンクリートや鉄柱などで圧力や歪みセンサーを取り付け、どの程度まで堤防が持つのか？
・城山ダムでは、緊急放水の場合に住居としては不適切な場所を開示
・JR北陸新幹線の車両基地に至っては、“もしも”が想定されていなかったのか？
・太平洋にある内に人工衛星でどれくらいの降雨力量が有るのか？事前に把握できないのか？
首都の地下トンネルを掘れる、東京湾の地下トンネルを掘れるのであれば、自衛隊も日本の筋肉ですけれど、戦闘機を買う前に空母を作る前に、強靭な骨格、肉体を作るためにも国家予算を使う方向を変えて欲しいと思うました。
