軽井沢のバス事故

多くの犠牲者を出したスキーツアーのバス事故の検証が進んでいるが各社の報道になんか違和感を感じる事故の原因をいろんな方が模索しているがわからないことばかりである

①なんで碓氷峠を通行したか・・もっといい道がいくらもあるのによりによってく曲りくねった峠を選択した　あくまでも推測　
●通行料節約●自動車専用道出口を間違えて通過-・等　プロなら間違えるはずないと思うが　経験不足
　中山道１８号は冬は雪路面でなかったのも不幸を招いた　雪道を選択する人はいないと思う
平坦になり気が緩んだか　下り長野側は緩やかなカーブと下りかつつくことを知らなかったか　未熟経験化し　最初の接触でなぜ停止しなかった　ここも疑問に残る

②事故後の検証　報道でニュートラス走行していたらしいとあるが　なぜギャーN　ニュートラスと判明したと検証できることが理解しがたい　大きく損傷しているので事故どぎにニュートラになったとも考えられるしレッカー移動車輪を持ち上げていない　ここでニュートラにしたことも考えられんのか・・バスには走行記録装置タコグラフこれを見てもギヤー位置は記録され無いのでは?　ブレーキなどは記録されないので　最新型のタコグラフは可能なのか・・当然ニュートラで走行中では排気ブレーキは効かない　<排気ブレーキとはエンジンブレーキの一種>　排気管の途中を排気ガスをバルブで止める自動と手動のスイッチあり
ニュートラで峠を下るドライバーは居ないと思うが　理解しがたい
④これも個人的な推測　運転手が突然眠ってしまった　夢の中で走ってたか　気を失った
ブレーキが利かなくなったらいくらでも止め方があろうに・・・


でどこまで事故の究明できるか　最近バスの事故が多発している　緊急に対策が急がれるが政府は何もできないのでは情けない行政だ　
報道してから抜打ちで検査する　発表して抜打ちでないでしょう


多くの方のご冥福をお祈りいたします

前歴　若いとき長距離ドライバーでした

実態はどうなの?

　　
香川県高松市　ホンダ車購入のユーザー


ホンダ車の１カ月点検（無料）の実務作業は
”詐欺的行為“　に当たるのでは無いでしょうか?
点検項目・僅か・６項目のうち、一番大切な箇所・
“ブレ－キ廻り”の点検を省くのです。
本田技研は顧客に、この６項目を無料でやりますと
約束をしたのですから、傘下の販社と共に、その責務を果たさねば成りません。
その責務を果たさず、“キチンとやらない”事が
“当たり前”であるかの様な・発言・態度を繰り返す
等、呆れるものが有ります。
謝罪をして・再点検をするなら、本件を無かった事に
して差し上げますと、申し入れしましたが、これを
拒否したのは、本田技研本社で有ります。
　　　　　　　　　　　　
ホンダ車の１カ月点検（無料）に関する事実について

［１］　はじめに・題記について。
　　本田技研・ホンダ地区販社グル－プに、営業妨害をするものでは有りませ　　　
　　ん。　また、誹謗・中傷するものでも有りません。
　　事実のみを記す事をお約束申し上げます。この事実の公開については、
　　本田技研の社長代理で有る同社の・お客様相談センタ－（フリ－ダイヤル
　　０１２０－１１２－０１０）から、［事実については＜広く・一般＞に
　　公開しても良い］と提案が有りました事を、申し添えます。

［２］　はじめに・あらすじ。
　　ホンダ車の１カ月点検（無料）は、同社の厚意・公言で有り、顧客にとっては、有り難い約束事だと思っていた。
　　しかし、この点検作業に於いて、手抜き作業を行う等・不適切な行為を
　　行っている事が分かりました。
　　当地の販社以外にも、同様の販社が散見する事も分かりました。
手抜きをして迄、顧客に約束をする必要が有るのでしょうか？
　　約束を守らないのなら、最初から約束をしなければ良いのです。
　　しかし、本田技研は、顧客に約束をしているのですから、約束通り・
　　キチンと実務作業を果たす責務が有ります。
　　その責務も果たさず・自分（ホンダ）が良ければ人（顧客）は、どうでも
　　良いと、捉えられる様な発言を繰り返しているのです。

［３］　ホンダ四輪販売（四国）の発言（暴言）・態度です。（087-841-6400）
＊　Ａ拠点での初回点検時・＜水洗いと窓拭き＞で終了したので、その様子を社長宛に書面でお知らせした。
　　＊　その夜・社長から電話が有った。

（１）代表取締役社長・濱田幸彦（電話時発言）。
　　（イ）初回点検実施店（拠点名）を教えて欲しい。
　　　　　＊不適切作業の謝罪をしない。＊再点検実施案内をしない。
　　　　　＊ただ・実施店名を教えて欲しい・その１点のみしか言わなかった。
　　　　　＊社長は・その後・［３カ月］放置した。
*３カ月後・ハガキで督促をしたら、営業部長から２度目（再点検）の点検案内が有り、Ｂ拠点で再点検を受けた。
＊２度目の点検時も＜ブレ－キ廻りの点検は“手抜き”＞したので、 取締役営業部長の・井谷利男氏に、作業の様子を書面でお知らせした。
＊ その後・井谷氏から・何等の連絡も無く・［１カ月］放置された。
＊ 仕方がないので、この２度にわたる作業の様子（社長宛＋部長宛）の
　　　 書面をコピ－して、本田本社へ連絡した。
　　　＜何故・キチンと作業をやらないのですか？＞とお問い合わせをした。
＊ その後・井谷氏から・“面談したい”と依頼が有った。

（２）取締役営業部長・井谷利男（面談時発言）。
　　　（イ）通常・ブレ－キ廻りの点検は省いている。
　　　（ロ）リフトＵＰせず、ブレ－キ液の減り具合を目視するのみで、
　　　　　　ホ－ス・パイプの損傷や・取り付け状態・液のにじみ等は
　　　　　　通常業務として行っていない。
　　　（ハ）全国の販社を調査して、後日・報告する。

＊　電話で次の１件・報告が有った。
　（ニ）標本数少ないが・販社の６０％は・キチンとやっていない。

＊ 営業部長が交代したので、新部長と面談した。

（３）取締役営業統括部長・宮部博文（面談時発言）。
　　　（イ）１カ月点検・全てをやらなければ成らない・との意識は無かった
　（ロ）“工場出荷時・完成検査をしている”ので、その必要は無い。

＊　その後・電話時発言で、次の３件が有った。
　（ハ）営業妨害だ！　営業妨害だ！　営業妨害で“訴えるぞ！
　（ニ）苦情魔だ！
　（ホ）当社の［顧客では無い！］。

（４）お客様相談センタ－・多田氏（面談時発言・態度）。
（イ）ここ（同社・本社・玄関前）から、直ぐに退去して下さい、
　　　さもないと、［警察を呼びますよ｝！
（ロ）［警察を呼んでもいいですか？］と“念”を押された。
［４］本田本社・関連部署との・４者面談時の各位の発言と態度。
　（１）出席者　
Ａ　本田技研本社　お客様相談センタ－　　　　　　主任　新井利男。
　　　　Ｂ　本田技研関西営業部サ－ビス技術センタ－　　　 主任　村田 浩。
　　　　Ｃ　ホンダ四輪販売四国　取締役営業部長　　　　　　　　井谷利男。
　　　　Ｄ　私・・・・・・・・・・・・・・・・・・ユーザ購入者。 計4名。
２）Ａ氏（新井利男）の発言と態度。
　　　（イ）初回点検時、この部分が出来ていないよ・と・その場で指摘して
　　　　　　呉れれば良かった。
　　　（ロ）香川で出来なかった事は・香川に聞いて。
　　　（ハ）１カ月点検は、１件・￥1000円を・販社に支払している。
　　　（ニ）“問題が大き過ぎて・返事が出来ない”ので・回答しない。
　　　（ホ）本田技研が、四輪を発売以来・約４０数年に成るが、本田の会社　　　　
　　　　　　は［垢］と［ヘドロ］が堆積し・上澄みだけで廻っている会社だ。
＊４者面談中にも関わらず・上記（イ）～（ホ）を発言した後・
　　　自分勝手に退席して、この面談を“破談”にしてしまった。

（３）Ｂ氏（村田　浩）の発言。
　（イ）香川の事件を知り・担当エリア（中・四国）内の販社を調査した。
　　　　　その結果・５０％迄は無いが・エリア内にも同様の販社が有る。

［５］本田本社（お客様相談センタ－）佐野隆二（電話時発言）
　　　（イ）当社は［回答しない］と言って有る・其れが当社の［回答］だ。
　　　（ロ）１カ月点検をやらなかった為に［不都合が有ったのか］・
　　　　　　［問題点が有ったのか］！
　　　（ハ）本件に関する事実については＜広く・一般＞に公開しても良い。

［６］本田本社・社長代理より・最終発言（最終回答）が有った。（電話時発言）。
　　　　＊平成２６年９月５日・１０：４８分頃・本田技研工業（株）の
　　　　　最終結論・最終発言が有った。（次の３件です。）
　　　（イ）３度目の点検はしない。
　　　（ロ）ホンダグル－プ各位の発言・暴言・（態度含む）の謝罪はしない。
　　　（ハ）事実については、＜広く・一般＞に公開しても良い。　　　　　　　　　　　　　　　　完－

自転車反則金

ご存知ですか　来月《12月》から自転車など 道路通行法改正になります 安全運転し反則金を払わされる羽目に成らない為に 通行方法覚えておき守りましょう 自転車も自動車と同じ扱いなるそうです
主な取締り対象違反 交通違反の種類 罰則金等 酒酔い運転 ５年以下の懲役又は１００万円以下の罰金 信号無視 ３月以下の懲役又は５万円以下の罰金 一時不停止 ３月以下の懲役又は５万円以下の罰金 通行禁止 ３月以下の懲役又は５万円以下の罰金 通行区分 歩道・路側帯通行 ３月以下の懲役又は５万円以下の罰金 歩行者の通行妨害 ２万円以下の罰金又は科料 並進通行 ２万円以下の罰金又は科料 しゃ断踏切立入 ３月以下の懲役又は５万円以下の罰金 無灯火 ５万円以下の罰金 二人乗り ２万円以下の罰金又は科料 携帯電話使用 ５万円以下の罰金 傘さし運転 ５万円以下の罰金 制動装置不良自転車運転 ５万円以下の罰金

香川の交通マナー

MAQ01558


香川県は交通事故ワースト１～２の記録更新中　マナーの悪さもワースト 不名誉なことです県人としては恥ずかしい・・・

運転は防衛運転が必要である　減らそう交通事故　ルールを守れば事故は撲滅出来る
交叉点のバイクに注目　バイク側左右が一時停止　ノンストップで通過　運が良かったから通過して行ったが、もし脇見していたらと思う寒気が・・・・・

安全運転してますか?

動画


交通安全　車載カメラ　ドライブボックス　要するに走行中全てを録画記録するためのカメラ　交通量の多い交差点　信号機がないが一時停止の標識あるが全く停止しない車　
ぶつかると痛い目に会うのはどちらどちらの車??

ご覧ください赤い車に注目　全く停止を試みようとしていません危うく衝突
香川県は運転マナーが非常に悪いとの評判　交通事故全国ワースト一番　二番の不名誉な記録更新　　困ったもんや!
動画再生の速度は倍速で再生されています　実際は時速３０から４０キロ程度　普通ではのろく感じるスピードです
投稿　一度動画の修正をしてます　短く編集
投稿添付方法等まだ慣れていませんし動画の編集も未熟者ですあしからず