前から気にはなっていたんだけどこのところのガソリンの
高騰もあり、ノーマルシリンダーを組む事にした。
下のツキが良くなればいいな、という狙いもあります。
そして例のクラッチケースの加工も終わったのでこれも
組む事に。ソレックス仕様に戻すので削っていた
クランクキャップも元に戻す事に。ようは全バラシですわ。
朝９時過ぎからぼちぼちやってお昼前にはこんな感じ
ラジオ聞きながらのんびりやってるのでこんなもんです（＾＾；
お昼１時過ぎには折り返し地点でした。
思いつきで作業を始めるのは昔からの悪いクセです。
分かっていても今更直る事はないのですが・・・。
どのシリンダーとヘッドを使うかを決めずにバラしてました。
これだ！と思ったヤツが思いっきり汚れてたので適当に
掃除してさっさと組んでしまいました。
ロスタイムが多すぎたので夕方までに組めたのはここまで
シュラウドが今までのと違うのが分かりますか？
ソレックスのセッティングには便利かなと思って（＾＾；
冷却には難があるとの噂は聞いているのですが。
ここまで組んでから気が付いたのですが、セルモーターを
留める下側のタップが完全に死んでました（ _ _ ）..........o
次の休みはクラッチ周りのバラシからスタートです。
