しんじ@大阪 備忘録

久々に

ソレックスをセッティングしようとレーシングワールドに
行ったが流用出来るようなジェットがなかった。なので・・・
結局R-2SS用に戻してしまいました。
しかしこれも中速域だけはいい感じですが全開時が
イマイチ。スローはダメダメ(^^;

バイクみたいにそこらへんでジェットが入手出来る訳では
ないのでセッティングの作業を楽しむ事が出来ません。
幸い大阪には有名なキャブ屋さんがあるのでいっその事
出してしまおうか、などと弱気になっています。
仕事が忙しかったりバイクが仕上がってなかったりってのも
ありますが。

モタコンポはバッテリーの入手でつまづいてます。
縦75横180高さ170というサイズが見つかりません。
このサイズで設計しただけに今更サイズ変更も面倒だし。

ラビットはガソリンの出が悪く調子が悪い。
燃料コック流用で乗り切れるか??
こちらも現在不動です。
動くバイクがないとちょこっと買い物行くのに不便ですね。

先日スバルでチビを保育園にお迎え行って帰りに可愛い
犬でも見せてやろうとホームセンターへ。目的を果たし
帰ろうか、とキーを捻るが・・・バッテリーが上がってました。
そういえば道中、ヘッドライトが暗いな、と思ってたんです。
エディックスのHIDに慣れたからか?と感じてましたが
完全に違ってました。実はチャージしてなかったんですね。
ヤバいどうしよう・・・と思ったが天気が微妙だったせいで
下ではなく立駐だったのが幸いしました。スロープまで
押していき・・・なんとか押し掛けで帰る事が出来ました。
久々の故障でちょっとあせりました(^^;

今日は原因を追求する事に。
そういえば出発する時キーを捻ってもチャージランプが
点かなかったのがそもそもおかしいのか??
単なる球切れかと思っていたが違ったようだ。

オルタの線はたったの3本。まずセルから来るプラスは
問題無し。コイルにいってる線にテスターを当ててみたら
なんと導通がない。コネクターを引っ張ると・・・

ボロっと取れました(画像は修理後)

今日もスバルでお迎えに行きましたが
当然ですが止まる事はありませんでした(^^)

コメント一覧

しんじ
http://www.eonet.ne.jp/~subaru360/
バイクと旧車は構造が簡単なのがいい、イジってても楽しいですね。
現代車はゴチャゴチャしてるし電気仕掛けだからどこも触れないよね。
オイル交換ですらオートバックスでやってもらってます(^^;

オルタのカプラですが近所の放置車両のキャロルのエンジンルームから
調達したとは口が裂けても言えません(おいおい)
エンジンの替わりにでっかい蜂の巣があって
巣のまわりに軽く10匹はいてました。
めっちゃ怖かったです・・・。
まりんママ
昔のマシンはシンプルだから、故障箇所が割と早く分かるよね。。。。
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