ＹＳＲ入手から既に１年以上経ってます（苦笑）
コック廻りをバラして新品のＯリングを組みます。
で、ガソリンを入れてみて様子をみる・・・
ガソリンは漏れなくなりました（当たり前やね）
で、コックをひねる。あれ？ガソリンが落ちてこない。
フロートニードルが怪しい。バラしてみたらフロートは
動いてるのに針が落ちてこない。そりゃダメだわ。
元々長期不動車だったのでキャブの中はコテコテです。
泡タイプのキャブクリーナーを使って清掃してみました。
結果バッチリになりました（これまた当たり前）
キャブをバラす度に思う。エアコンプレッサー欲しい！！！
続いて電装系をチェック。ヤフオクで格安にてゲットした
中国製シールドバッテリーはちゃんと機能しているようです。
どうせ通勤に使わないバイクなので１年持てば充分です。
メーターはＹＳＲ８０の１００キロメーター＋タコメーターを
付けます。機械式タコはエンジン側に出力取出しがないので
動きませんが（苦笑）
ちなみにノーマルメーターの走行距離は１３５７キロを
指してます。タイヤやエンジン音から察するとどうも
実走行距離のような気がします。
今日は春一番か？と思うような強風だったけど
雪が降ってきたからどうやら違うような・・・。
でも寒さに負けずに楽しいテスト走行。
４速で６０キロ以上、５速で７５キロ以上は出るので
エンジンの調子はいいようです。しかし排気デバイスの
ない２ストは超ピーキー。半クラ当てまくりです。
常に全開走行は意外と楽しいですね。
もっとパワーがあればもっと楽しいんやろうけど（笑）
しかし白ナンバー付けて乗ったら免許が何枚あっても
足りない！？
心配していたポジションですが特に問題なし。
気になったのはステップが激しいシフトをすると
何故だか靴にくっついてきた事くらいかな。
２０年以上も前のバイクだけどこれは楽しい！！
実は前後６インチの「ポッケ」も以前からずっと
気になるバイクなんだけど自分の今までの経験から
想像するにかなり「危ない」乗り物だし、かといって
１０インチとか１２インチにしちゃうとそれじゃあ
「ポッケ」じゃなくなっちゃうし・・・。
僕にはポッケよりＹＳＲのほうが向いてるのかもね。
タンクが汚いですね。実はヤマハさんから新品が出るには
出るんですが４万円以上もするので・・・。
ＴＺＲと並べて写真撮ろうかと思ったけど雪が降ったのと
近所の子供に邪魔されたので断念しました。
並べた写真はまた今度。
