今日の天気予報は曇りでしたが朝はとても
いい天気でした！
お店で説明を受けました。
ミニのエンジンも種類があり、僕のは初期のエンジンで通称Ａ。
それ以降をＡ+といいます。
現在走っているほとんどのミニはＡ+。
ＡとＡ+ではところどころ違う箇所があります。
お店が用意したブッシュのうちのひとつ（クランク側）のブッシュが微妙に寸法が違ってて使えなかったとの事。
恐らくＡとＡ+の違いと思われます。
結局内燃機屋さんが削り出して作ったとの事でした。
ブッシュの内寸はクリアランスが広過ぎても狭すぎてもダメ。
今までの経験で最適値にして組んだとの事です。
今回、追加の費用が発生してしまいましたが最善を尽くしてくれたし費用も抑えてくれたので納得です。
これでまた漏れたらクランクシャフトの先が振ってるって事なんでしょうね。
もし最悪の場合でもやれる事は全部やったので諦めはつくかな、と。
とにかく今は距離を走って様子をみるのみです。
という訳で早速マイレージを稼ぎに秋探し（＾＾）
もみじが綺麗という事なので須磨離宮公園に行きました。
まさに秋真っ盛り！！と言いたいとこですが
ほとんどのもみじが青々としてました（＾＾；
このところ急に寒くなってきましたがちょっと前まで暖かかったのでねぇ・・・
今日の神戸線は渋滞も少なく快適に走る事ができました（＾＾）
インプレッションですが、まず思ったのは高速安定性がいい！
ハンドルから手を離してもまっすぐ走ってくれます。
１００キロ出しても静か！！（スバル３６０比）
とりあえず車内で会話が可能です（＾＾；
ちなみに１１０キロで３８００回転でした。
（メーターが合ってれば、の話しですが）
どっかのサイトでＡＴ車でメーター読み１４０キロ出た、と書いてましたが４速車も恐らくそれくらい出そうな感じがしました。
ファイナルを高くしたら高速走行が静かになりそうですが街乗りでキビキビ走れなくなるかもしれません。
やはりこのくらいのファイナルでいいんでしょうね。
このところ夕方５時を回ると急に暗くなりますよね。
夜のお姫様ですが
ちょっとゴージャスな感じがしませんか？？
（写真がブレちゃってますね（＾＾；）
ミニはオイルが命なので３０００キロで交換なんです。
僕の行ってるミニ屋さんはアマリーの鉱物オイルを推奨しています。
もちろんうちの姫にも入ってます。
オイル交換はフィルター交換で１諭吉弱。
オイル交換のみで８０００円強だそうです。
スバル３６０の場合、５００ｋｍ/Ｌなので３０００ｋｍだとオイル６Ｌ。
オイルが２０００円/Ｌで３０００キロで１２０００円。
そう考えると高くはないのかな？と思ってしまいます。
本日の走行距離です。キロに直すと、え～っと・・・
１２６キロです。
