時間が欲しい

さてエンジンをぼちぼち、と言いつつせっかちな性格なので
それなりに急いで組んでます。なんせ狭いガレージなので
バラすとスペースが足りないのでのんびり組めない、
という事もありますが・・・。

日曜は早起きして作業してましたが嫁さんが体調不良で
チビの子守をまかされたり、夕方から「ハロウィン」なので
ＵＳＪに行こう！！って事であまり作業時間が
取れない日曜でした。

約２年前に自分で組んだエンジンを
今回バラして感じた事。
耐久性を重視してコンプレッションをあえて上げずに
組んでる事もあり、ダメージは皆無でした。
あと、２ストオイルですが油膜とかは実際に
エンジンをバラさないと確認出来ませんので
今回確認しました。ごっつええ感じに油膜が
付いてます。なので今後もヤマハスーパーＲＳでいきます。
強くはお勧めしません。なんせ高いですから・・・。

今日も仕事が終わってからちょこちょこしたので
ようやく粗方エンジンが組めて始動出来るとこまで
いきました。しかし・・・

ピニオンギヤの前後のシムの厚みを間違えてしまい
（ケースリードなのにＫ１１１のパーツリストを
見ながら組んでしまったんです）
クラッチが切れない（ガーン）

ま、こんなもんですわ（笑）
しかし週末には楽勝でテスト走行出来そうな感じです。
あ、でも土曜はチビの運動会やったわ。