かしわ台の裏＋東急多摩川

存在はかなり前から知っていたが、ヒマだったので行ってみた。

相鉄かしわ台車両基地の裏。

旧6000系のアルミ試作車モハ6021（上）、トップナンバーモハ6001（下）。

廃車後30年近くなるようだが、状態は良さそう。

窓割りが近鉄や南海の昭和40～50年代車両に見られるような、前後非対称の４扉車だが、近鉄・南海が21ｍ車であるのに対し、相鉄旧6000系は20ｍ車。

貨物・入換用だった電気機関車ED10形ED11。

2000系モニ（旧モハ）2005。

伊豆箱根大雄山線コデ（旧モハ）165は元・相鉄2000系唯一の稼動車で、上のモニ2005とは同型車。（2016/10/1 大雄山駅）

検測・牽引車モヤ700形。7000系横浜方Mc+Mユニットからの改造車。

かしわ台車両基地正門横に保存されている、相鉄本線の前身神中鉄道時代に使われた客車。

後年、別府鉄道（兵庫県・現在廃線）へ譲渡されたが、廃線後相鉄が買い戻したという。

正門前公道より撮影。

↓この後、東横線多摩川駅へ移動。↓

偶然捕らえた5050-4000系4110Ｆ「Shibuya Hikarie」編成の特急小手指行。

目黒線の都営6300系と、東横線の5050-4000系。

初仕事日（世間一般であってウチではない。）ってこともあり、相鉄側、東急側とも相鉄・東急直通試運転列車を期待したが、現れず。