最新ネタに乏しいので過去画像で久々に更新してみます。
昨日にある方とお話ししてブログを見てくれていると嬉しいお言葉を頂きました^^
今日の更新はその方の為にしたと言っても過言ではありません。
以下に載せる画像は2010年2月に写したモノ
この時は自分にとしては『贅沢』な2泊3日の行程で撮影を決行しました。
メインで写したい被写体としてEF81が牽く北斗星と新幹線の『500系』がありました。
この時の様子は過去にも載せていますので興味のある方は見て頂ければ嬉しく思います。
さてこの時は『天と地』を見ました…
天は北斗星の牽引機に『EF81-133号機』が充当された事、これを初めての『ヒガハス』で写せた事^^
地はもう一つのメイン500系をまともに写せなかった事…(涙)
東海道新幹線の終盤、500系は1日の2往復と運用でした、これを狙うべく『綿密(苦笑)』な計画と撮影地を選び準備万端に待って入ました。
しかし…この日弱点?の関ケ原付近の降雪の影響で徐行運転となり一発勝負の下り500系は定時に来なかったのです…
待てど待てど来ずその姿を見たのは定時より30分程遅れた時でした…拝む事は出来たものの…撮影は残念な結果に終わりました(涙)
ラストチャンスの上りを狙うも『被り』でそれも期待外れになったのです。
鉄道撮影を趣味とするようになって初めての新幹線の撮影でした。
辛い結果に終わりましたが、今では『良き思い出』です^^
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今日の更新はその方の為にしたと言っても過言ではありません。
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この時は自分にとしては『贅沢』な2泊3日の行程で撮影を決行しました。
メインで写したい被写体としてEF81が牽く北斗星と新幹線の『500系』がありました。
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さてこの時は『天と地』を見ました…
天は北斗星の牽引機に『EF81-133号機』が充当された事、これを初めての『ヒガハス』で写せた事^^
地はもう一つのメイン500系をまともに写せなかった事…(涙)
東海道新幹線の終盤、500系は1日の2往復と運用でした、これを狙うべく『綿密(苦笑)』な計画と撮影地を選び準備万端に待って入ました。
しかし…この日弱点?の関ケ原付近の降雪の影響で徐行運転となり一発勝負の下り500系は定時に来なかったのです…
待てど待てど来ずその姿を見たのは定時より30分程遅れた時でした…拝む事は出来たものの…撮影は残念な結果に終わりました(涙)
ラストチャンスの上りを狙うも『被り』でそれも期待外れになったのです。
鉄道撮影を趣味とするようになって初めての新幹線の撮影でした。
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