if（もしも…）

今朝も「8771レ」の撮影に出かけた。
今日はB更新機の重連だった、オマケは無い。

それはさておき…
撮影後、帰りの運転中にこんなことが頭に過る…。

「北海道からDD51が無くなったら、自分はどうするのだろうか？」

あくまでも、個人的には現在道内で見れる車両の中で
最も魅力を感じるのが「DD51」である！ということです。
SLのC11も魅力に感じるが自分の中では「DD51」がNo.1なのです。
DD51が北海道で見れなくなった時、自分は撮影を続けるのだろうか？？
もしかしたら「DD51の引退＝自分の趣味の終了」なんてことも考えられます。

出来ることなら「いつまでも」DD51を撮り続けたいがそれは無理だろう…。
そして、自分にとって「DD51」を越える車両が現れるだろうか…？？

違和感…？

JR北海道の10月のダイヤ改正から特急「オホーツク」の遠軽方先頭車が
従来の「キハ183系スラントノーズ」から
9月まで特急「とかち」の先頭車として使用されていた
「キハ183系貫通車、1500番台？」に変更されました。
オホーツクの良さは両端のスラントノーズからの編成美にあると思いますが
この車両は塗装も異なり違和感を感じます…。
う～ん何か変な感じ…やはり見慣れていないというのは大きいのですね…。

オマケ付き＾＾

グリコのオマケではありませんが（苦笑）
今朝の「8771レ」より。
久々のオマケ付きを撮れました＾＾
時間帯から思い切りの逆光ですが…。

今の札幌近郊は紅葉の最盛期！
自分もあまりの美しさに暫しウットリでした＾＾

撮影時間は日々少なくなりますが
まだまだ「シーズン」は終わらない事を実感した次第であります！
これからも撮り続けますよ＾＾

嬉しき＾＾10月

私の屁タレ撮影のメインターゲット「1080列車」
先月はDF200の牽引でしたが
今月から単機ながら「DD51」に戻ったようです＾＾
ここで見るDD51が好きな自分にとっては朗報です！
なぜ、DD51に戻ったかは不明なのですが…。

代わりと言ってはなんですが…「8083列車」がDFになった模様？？
もちろん、石北区間はDD51のプッシュプルですよ＾＾