株は上がれど治安は相変わらず向上しない世知辛い今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。それにしても中学校に上がったばかりの少年が殺人を起こすことには驚愕です。例の神戸・須磨区事件以来、少年による凶悪犯罪が当たり前のように横行しているのが信じ難いです。ひとえに、最近のゲームはリアリティがありすぎるために、事の善悪が判断できない少年たちには日常生活とゲームの境目が区別できないのでしょう…自分より弱い人間（無論動物も）を犠牲にしてまで楽しむとはなんと卑劣なことよ…少年及びゲームメーカーを極刑にすべきだ！ならば、国力挙げて現実とゲームの境がはっきりして、なおかつ想像力をかきたてる”ファミコン”を再度普及させるべきではないでしょうか？いや、冗談ではなく本気です。任天堂はラインを再び稼動するようにしなさい。これは売り上げ云々の問題ではなく、健全な青少年育成のためです。
第３回 《ミニヴァンはもういらない》
わが団の足としてたまに出動する実用２号（ストリーム・特講写真, このページの壁紙の車参照）。こいつを早いとこ買い換えたいと思っている。なにせ買って半年ぐらいですぐにいやになってきたのだ。
主な理由として…
・エンジンの威勢は良いが、速度はさほど上がらない
・斜め前方の視界がすこぶる悪い
・３列目シートは用を成さない、というよりも必要ナシ。しかも格納に手間取る
・硬いサスと高い重心とあいまって、乗り味悪し
・インパネシフトは使い易そうに見えても、実はかなりジャマくさい（特に喫煙時）
・なんだか妙にミシミシ音がして安っぽさがミエミエ
・後付カーナビ（実用１号からの転用）がうざい
・５ナンバーサイズ・ミニヴァンはもうこりごり（ちなみに実用１号はエスティマ・ルシーダ）
・街中のあちこちで大量に見かける
いま思いついただけでもこんなに浮かび上がってしまったなぁ。
今にして思えば、実用１号もいやになって手放したものだ。 １号がいやになった主な理由として…
・とにかく重いので燃費が悪い
・とにかく重いのでスカッと加速しない
・とにかく背が高いので乗り降りが大変
・とにかく背が高いので高速で風にあおられる
・ミッドシップゆえにやかましい
・ブレーキの効きがいまいちで不安
他にも理由はあっただろうが昔の話なのであいにく忘れてしまった。
１号の不満を吹き飛ばしてくれるべく導入した実用２号。燃費と騒音及び乗降性は１号に比べて随分改善されたのは慶祝すべきことであった。が、しかし２号にはその喜びをも木っ端微塵にする先述の不満が続出し、見事期待はずれに終わった。
こんなハズでは…
実用２号のおかげで１号のキャプテンシートの偉大さや３列目シートの多少のゆとりを再認識したが、これとてまた乗りたいとは思ってもいない。それには１号２号共に動力性能が悪いのと、高い背による乗り心地の悪さ（ローリング）によるせいであり、学生みたいなヒマ人ならともかく、勤め人で所帯なんか持ってない自分には多人数で乗る機会なんてほとんど無いから余計にそんな不満を感じてしまう。ひとえに１ＢＯＸと１.５ＢＯＸに乗り継いできた自分の結論だ。しかしニッポンのオトーサン及びオニーチャンは相変わらずよくもまあこんなものに乗り続けていられるなぁ…俺なんかもう発狂しそうだよ。
とにもかくにもミニヴァン地獄から脱却するため、現在は新たな実用号となる車を検討中。詳細はまたそのうち掲載する予定です。ただし、予算の都合であっさり挫折するかも知れません。
2003年7月20日掲載