3両導入＼( 'ω')／

5月とは思えない暑さ(:3_ヽ)_

3両入線しました！

KATO製品２つとTOMIX製品一つです。

お昼から京都駅に行きました。

おおさか東線経由です

神戸線内で人が立ち入ったせいでダイヤが乱れてました。

新快速が遅れていたので、先に来た快速に乗り高槻で降りて新快速に乗り換えようとおもったのですが、

当初乗る予定だった新快速に乗れず一本待つことに。

快速、新快速がほぼ同時入線だったので乗り換え時間が足りなかった(´°ω°)

29分遅れの新快速に乗車し京都駅へ。行先が変更になっていました。

京都駅に到着後そのままKATO京都店へ。40分くらい見て回り、お目当てのものを購入。

そのあとイオン京都のポポンデッタを見て大阪へ戻りました。

新快速を待っていると、先発の高槻から快速の姫路行が入線。

路線記号併用されてない種別幕久々に見ました。

次に来た新快速で大阪へ。いつもどおり梅田ぽちとヨドバシを覗き、そのままお家へ。

 

購入物です。

日陸コンテナとカニ24、テールライトが光る、katoコンテナを積載したコキ１０７です。

TOMIXのテールランプがつくコキ107と迷ったんですが、オリジナルコンテナを乗せたKATO製のほうにしました。

テールランプコキって北海道とかの雪の地域の貨物につけられるんですね。

 

既製品カニと比較。室内灯入ってるほうが既製品です。限定品はJRマークが逆についていて、銀帯がないですね。

リニューアル前のカニらしいです。4両のうちこのカニ24-14だけがＪＲマークが逆についていたそうです。のちにほかの3両と同じ方向塗装されたそうな。

もちろん室内灯は取り付けました。

こっちのカニは鉄道博物館的な施設の展示車両にしよう思ってます。

直接関係はないですが、機関車やコントローラーをしまってる引き出しに入るにゃんこです。

 

買ってきた日陸コンテナを積載するために。コンテナのレイアウトを変更

変更前

変更後

さて、コンテナの話が出ましたが、積載方法が決まってるそうですね。

バランスが偏らないように左右均等に配置積載されてるみたいです。

ということでもってるコンテナで再現してみました。

 

コンテナ積載パターン

12FTコンテナ

20FTコンテナ及び31FTコンテナ

タンクコンテナ及び４０ＦＴコンテナ

今日知ったんですが、タンクコンテナ、重いのでコキ106、107に対して一つしか積めないんですね。

コキ200には2つ載せれるみたいです。ただ、中身が空の場合はコキ106、107にも3つ載せれるそうです。

ほかにも24FTコンテナの場合もあったんですが、あいにく所持していないので再現出来ませんでした。

それを踏まえて改めてコンテナの組み替えをしました

編成的には

EF210+コキ110×5＋コキ104×6＋コキ106×5＋コキ25000×2+コキ35000×２＋コキ200×4の系25両編成です。

上で紹介はしませんでしたが、残りの1つがTOMIX製品のコキ25000です。単純に35000は2両あるのに、25000は1両しかないので、

数を合わせる単に購入しました。パナソニックとJOTの冷蔵コンテナを積載しているのが新しく入った25000です。

ちなみに冷蔵コンテナはトラコレに就ていたものです。もともと積載していたトラックには12FTコンテナを積んでいます。

あと、以前この列車に組み込まれていたマツダコンテナを積載したコキ107は、新しく追加されるEF200の編成に組み込まれます。

コキ107、3両くらいあると思ったら実はマツダコンテナの1両だけだったんですね。あとは全部106でした(´°ω°)

なので、こっちの編成は107多めで構成する予定です。

予定ではEF200＋西濃運輸×６＋ヤマト運輸×６＋コキ107？×11＋KATOコンテナコキ107の編成にしようと思ってます。

ヤマト運輸はどこ行っても売り切れですが、以前行った寝屋川にトップ模型さんに在庫があるみたいなので、どれだけあるかわかりませんが、そこで買おうと思ってます。

後のコキは単品でそろえていく予定です。10月にTOMIXから出るコキ104、4両セットも組み込むかも？

あとこっちの編成にはコンテナ無積載のコキを2両くらい入れようかと思ってます。上記の編成はほぼコンテナ満載なので。

おまけ

もってるコキです。25000を追加で買う前の写真です。

この時に107と25000が１両しかないことを知りました。

無積載だと小さく見えますね

その２

うちにはタイヤの軸が折れたりつぶれたりしたカーコレがあります。

このカーコレあえて残しています。その理由は事故車やスクラップ行の産廃トラックに積載できるからです

つぶれた車は出荷よー(´・ω・`)

さて、5月31日にTOMIXから西濃運輸の新コンテナ付きコキが発売されますね！

既にヨドバシで4両セットと単品1両を予約済みです。2両欲しかったんですが、1両のみしか予約できなかったので、

後からもう1両追加で買いに行きます。あと、導入するEF200ですが、KATO京都店特製の機関区名入り製品にしようと思ってます。

吹田機関区の「吹」が入った機関車です。すこし値段はしますが、せっかくなので既製品ではないものをどうにゅうしようかなーと。

恐らく来月以降になると思いますが(:3_ヽ)_6月にはディズニー行くのであまりお金を使えませんが、5月分の給料はコンテナの導入に充てるかと。

欲しいなと思ってるコンテナはある程度めぼしつけてます。

次回は西濃コンテナ入ったときかな？

 

新元号初の

更新です。

ＧＷは9連休だったのでサンライズに乗って東京に行きました＼( 'ω')／

今回はそのことぱぱっとまとめてお伝えします。

日程的には

４/28　0時　サンライズ乗車→7時東京着→山手線一周地下鉄博物館→ビースターズ原画展→フォロワーさん宅に向かう

4/29　関東けもケット

4/30　フォロワーさん宅でのんびり

5/1　　大宮へ移動　お宿へ

5/2　　東武動物公園→新宿でオフ会

5/3　　大阪へ帰る

です。初日の28日2万歩くらい歩いて、翌日のけもケットで足が死にかけました。なので30はどこにも行かずにのんびりしました。

ケモケで35000円使ってしまって今月すでにピンチです(:3_ヽ)_

今回の主な目的は

・サンライズエクスプレスに乗車する

・マンガ、ビースターズの原画展に行く

・同じく現在ビースターズコラボをしている東武動物公園に行く

・関東勢のフォロワーさんに挨拶

・Ｅ３５３を撮る

・関東私鉄を撮る

・山手線1周

でした。一応全部達成はできたんですが、山手線1周に関しては東京からスタートして途中品川あたりで寝落ちして起きたら上野あたりだったので

次回はちゃんと起きたまま1周したいですね。

サンライズ、今回は瀬戸のほうでした。

サンライズめっちゃよかったです。実は来月も乗車します。次は出雲のほうに乗車します。

今回初乗りした路線が結構あります

東京メトロ東西線

JR青梅線（フォロワーさん際）

JR八高線(大宮へ向かう際)

JR川越線（大宮へ向かう際）

西武拝島線（けもケット会場に向かう際）

西部新宿線（拝島線から直通。ケモケ会場に向かう際に）

東京モノレール（ケモケ会場に向かう際に）

東部アーバンパークライン（東部動物公園に向かう際）

東部伊勢崎線（東部動物公園に向かう際）

京急本線（フォロワーさんと合流して帰宅する際）

京急空港線（同上）

あとは今は知ってるE233系のオレンジ塗装、2回ほど見れたのですがどっちも写真に収めることができませんでした・・・・

1回目に関しては御茶ノ水から秋葉原に行く際に、総武線に乗って発車した直後に、入線してきたっていう・・・・(´・ω・`)

機会あるならぜひとも写真に収めたい 'ㅂ')

やっぱ東京は楽しいですね！住みたいとはおもいませんが(:3_ヽ)_

最期に今回撮った写真集です

終電の新快速西明石行

サンライズの車内

サンライズエクスプレス

185系踊り子号　この日（28日）上越新幹線が遅れたので臨時の185系が出た見たいですね。あいにくお目にかかれませんでした。

E231と特急ひたち

E257系　足利藤まつり号　

E235系　山手線もほぼこっちに変わってきましたね。

０５N系　

E231系800番台　こいつE231なんですね。社内のプレートみてびっくりしました(´°ω°)

E233中央線　この電車の次くらいがオレンジのE233でした。もうちょい待っとけばよかった(´°ω°)

E353系　やっぱかっこいいですね・・・

E231系8000番台　E231は結構番台がありますね。こっちでいう223系みたいかんじかな？

キハ110系

東武60000万系　春日部駅にて。クレヨンしんちゃんの町だけあって、

駅メロは「おれはにんきもの」なんですね

東急2020系　東急の車両なんですね。東武の車両だと思ってました

 

今後の導入予定としては、KATOから新たに現行仕様の321系が発売されるので導入します。321もう1編成導入しようかと思ってたのでナイスタイミング＼( 'ω')／

直通快速　新大阪にする予定です。あとは多分サンライズ号のどちらかも導入すると思います。」あとは関東勢からE353もかっこいいなと思って導入する迷ってます。

次はいつだろうか