それはまさに「走る棺桶」

中国の自動車メーカー江鈴陸風汽車有限責任公司（略してJMCのルーフン）。
その会社の自動車でフランクフルトモーターショウにも出展している、その名も「陸風（LandWind）」というSUVが、ドイツのADACで見るも無惨な結果を出してしまった。

映像は↑ココにあるVIDEOでも見ることが出来ますが、これに関する面白い記事を見つけたのでコピペ。

以下、NNAより転載。

◆中国メーカー製SUV、欧州の衝突安全試験で衝撃の結果。「販売禁止を!!」
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中国・江鈴汽車傘下の陸風汽車がフランクフルト・ショーにも出品したSUV
「陸風」の衝突安全性テストを実施した結果、64km/h 正面衝突で運転席の
生存空間が完全に潰れ、頭部と脚は最悪の評価、胸部も5ランク中4番目と、
過去20年の歴史で最悪の成績となった。50km/h側面衝突でも、頭部に重傷を
負うとの結果に。また、ABSなどの電子制御システムが搭載されておらず、
走行安定性やブレーキ性能にも疑問があり、燃費も8.6km/h程度と悪い。
この結果を受け、独自動車クラブのADACは、欧州での販売禁止を呼び掛けた
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この動きに、同社は猛反発。中国などで既に数万台の販売実績があるが問題
は発生していない、中国の強制製品認証制度(CCC)もクリアしていると主張。
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_dem_daily.html
衝撃の衝突試験(wmv動画)　 http://url123.com/m6q2p
衝撃の衝突試験(wmv動画)　 http://url123.com/mhwdq
ADACの衝突試験結果(車両)　http://url123.com/m6mkd
ADACの衝突試験結果(人形)　http://url123.com/m6uc2

↑人形とはいえ、
思わず目を覆いたくなります。
お食事中の方は注意ｗ


っつーか、陸風汽車も反発なんかしないで、リコールしてサッサと改良しなよ。
プラットフォームから見直して、フルモデルチェンジした方が早そうだけどｗ


＜関連サイト＞
・NNAアジアの陸風に関する別の記事（googleキャッシュより）
・こないだのIIHSテストの結果一覧（画像）
・IIHSテストリポート（ソナタ）

陸風に比べれば・・・。

＜追記＞
後日、中国の自動車・交通事情について、某大学教授の話を聞く機会がありました。
その教授は、自動車のある分野のエキスパートな方でして、
中国から研究留学生がやってきた時、こんなことを言ったそうな。

「中国の人は、基本的にシートベルトをしない」

そして、その研究留学生もシートベルトの使い方がわからず、脇から通してセットしてしまったそうだ。

シートベルト等の拘束システムって、車体の潰れるG（ライドダウン）を利用しつつ、キャビンの空間を利用して、乗員に掛かる衝撃をやわらげるためにあるんですが、
シートベルトをしない人が多い分、車体の潰れGを出来るだけ緩やかに（潰れやすく）する必要があるということなのか？

おそるべし、中国。