海とＪＡＺＺと車

１８日（土）はフォーフォーでハ－バ－へ、
いつもどおりのシングルハンドで帆走
ＢＬＵＥ　ＢＩＲＤの本日２回目にやや遅れての出港。
クラブの夏祭りでハ－バ－の作業終了時刻が早いので短めのクル－ジングとなる
（翌日帰りならハ－バ－係留で問題ないのですが）
クラブハウスレストラン

で談笑後
sound bar LITTLE BIRD

ｼﾞｰｼﾞｰｽﾞﾅｲﾄ　vol.5へ
首都高の事故渋滞13Kmで時間がかかったが、どうにか２nd（もしかして３？）の途中から参加。
今日も毎回・新規の満員で遠方からのお客様も・・・
SA80GP

２０日　フォーフォーに給油したらピッタリ２０Km/L　でした。
ずっとオ－トマモ－ド・エアコン・渋滞の首都高
ゲ－トからの急加速（オ－トマモ－ドでも踏み込むと高回転でひぱって加速します）
でこの燃費は助かります。

フォーフォー・フォーツーともに使用燃料オクタン価の設定は95以上なので、
ハイオク・レギュラ－の等量混合で走行しています。

プレ LITTLE BIRD

１６日（木）
エン（Ｐ）・ハラ（Vib)・Ａｙａ（Ｐ）と
sound bar LITTLE BIRD
で飲みながら・・・

蘇魂亭(そこんち）

８月１２日は蘇魂亭でエンチャン（Ｐ）教官（Ｃｌ）と練習
エンチャンがシルバー×スターライトシルバーの
フォーフォー1.3を買ったので
ブラック×アイスホワイトの我が1.3と車庫で並んだ。
スパイダーは暑いのでしばらく車庫の中！
足利～さいたまはフォーフォーで
足利では専らフォーツー使用になる。

酷暑

１１日（土）は酷暑の中、スパイダ－の幌をつけたままエアコン使用でハ－バ－へ、
高速（横々）を衣笠で降りるまでは渋滞無くどうにか順調でしたが、一般道で車全体が熱せられて燃料のパ－コレ－ションが・・・
（ガソリンがタンク内と経路で気化してエンジンにまで届きにくい）
交差点で止まるとエンストの連続でしたがどうにか無事到着できました。

ＳＮＯＷ　ＷＩＮＤＳ　を艤装して　ＧＯＮＢＥＩ

が出た後　シングルハンドで出航

（メイン揚げて　これからジブ展開中）

帰港中のＢＬＵＥ　ＢＩＲＤ
が写真を撮ってくれました。


夜遅く足利へ、
気温下がりオ－プンのスパイダ－は順調でした。

『あき爺』

８月１０日（金） 『あき爺』
TEL 0489-79-0110
演奏　20：00～
さすがに製作・レコ－ディングなどをしている会社のおしゃれな音響設備が整ったライブハウスでした。
夜はスパイダ－でもエアコンが効きます。