なんか忘れ去られた感があるけど、新型インフルエンザ
国内の感染者が４００人を超えたそうな
これってどうなんだろ？？まだ警戒が必要なのかな？
地元千葉でも１名出たみたいだけど、通勤電車内でマスクしている人ってほとんどいなくなった気が・・・
神戸では、ひとまず「安心宣言」が出たようですが、ひとまずってことが微妙・・・
あくまでも集団感染の恐れが低くなったという解釈らしい・・・
一時のインフレでマスクを高額大量購入した人たちはどう思ってるんだろうね
さて、来週に迫ったＴＢＣ第二戦
サウザーが戻ってくる前提での机上プラン
ここ１ヶ月利根川から離れてたし、自分で操船しての釣りをしてないので、まずは感を取り戻すところから始めるとして・・・
フィールドの状況も当然把握しておらず、利根川猛者のブログを拝見していてやっと状況がぼんやり掴める程度
それに、前回同様、低馬力エンジンはスタートが最後なんで、入りたいところに入れる保証はほとんどないと思っているので、今回は知らないまんまで臨んでみるのも手かな？
前日プラも行けるかどうか微妙な状況なので、第二戦の戦略はズバリ！
開き直り！？ノーガード戦法
いい感触掴んでいても一日で激変することが多いのが利根川
それに参加者１００艇以上のボートプレッシャーもあるだろうからね
たしか去年の第二戦は、濃霧の中スタートし、開始早々キロが釣れちゃったラッキーな展開
それでもリミットは揃えられなかったね～
かといってこの時期は回復系が食いだしてると想定すると外すわけにはいかないだろうからね
ノンキー地獄も自分ならあり得るし・・・
やっと出来たど派手なトーナメントシャツも初お目見えだし・・・
あら？？だんだんプレッシャー感じてない？
スタートが比較的早い上流って狙いもあるかな？
でも時期的に上流が人気になるんだろうか？
トップはどうなんだろうか？
支流は反応あるんだろうか？
あ"～～っ！
なにが開き直りじゃぁ～
なにがノーガードじゃぁ～
滅多打ち（実際は総スカン）されてＫＯになるわい！
結局、プラする前から悩みだしてまんがな
まぁ、これもバスフィッシングの醍醐味ということで
エンジン見てくれてるミシマの工場長から連絡が！
今日、破損部分のパーツが入荷するんで、組上げ後、試運転
※コレはイメージ画像です
異常がなければ週末はいけるかな・・・というスケジュール感みたい
神様！仏様！エンジン様！
こうなれば異常が出ないことを祈るしかないね！
話は変わって、面白い記事を見たので・・・
オタクと普通の人の境界線は？っていうテーマなんだけど、なんでも２チャンネルで今でも議論？されてるんだって！
いろんな見解があるようだけど、判りやすい一例で言えば、メールなんかで使われる文末つける「笑い」表記
「（笑）」だとセーフ、「w」だとあやしい、「wwwwwwwwwwwwwwwww」だとアウトとのこと
さて、アナタの発言はどのラインに位置づけられたでしょうか？
裏ばすはブログネタ見つけたり考えついたりしたら、移動中なんかに携帯でピコピコ打って下書きを作ってたりします
ここまで頻度が増えるとは思ってなかったんで気にしてなかったけど、やっぱり面倒くさい！
なにがって、画面が小さくて・・・
ＦＯＭＡ初の防水ということで飛びつきましたが、今となっては、すでに化石に近い機種なんで、さすがにそういう時は大画面の携帯が欲しくなりますね～
趣味柄、防水でなきゃ困るし、仕事柄、ドコモじゃなきゃいけないんで・・・
となると、今はコレだよね～
詳しく見たことないけど、多分、５，６万するんでしょ？最近は！
ちょっとした家電製品を買う感覚になっちゃうんでさすがに無理ですな・・・
嫁に相談したところで、「ブログの為にアホか！？」と言われるのがオチだし・・・
で、今日見かけたので値段見たら
５９８００円・・・
エンジンのシャフトと変わらん・・・
コレで決定！壊れたり、失くしたりしない限りは、今の化石機種で頑張ります！
更新頻度の裏には地道な努力が存在しているのを少しでも知っていただければ救われます・・・
でも、何度見てもこの形、髭剃りみたい・・・
移動中の電車内で、勝手に週末スケジュールを妄想・・・
今週中にエンジンの試運転で問題ないとの判断が出る
↓
土曜日の夜、引き取りに行き、１ヶ月以上ぶりのご対面
↓
そのまま、利根川に行って車中泊
↓
朝からボートフィッティング確認＆ＴＢＣプラ
↓
いい感触を得て戦略を絞り込む
↓
終了後、ホールショットプレート取り付け
↓
取り付け後、試乗し、効果を確認
な～んて都合よくいけばいいんだけど・・・
こんな週末を迎えられたら最高ですな！
あくまでも妄想ですが・・・
先日のＢＥＡＴ戦の後、６人でラーメン
食べに行って、しばし談笑
そこで出た話題なんだけど、釣りに関してのトラブル
釣り場での車上荒らしや、スロープ利用に関するトラブル、怖い方々のジェットスキーとのエピソード、落水等、結構痛い目や怖い目に遭ってるようで・・・
まぁ、それだけ昔から釣りに買う数多く行ってるてことなんでしょうが、できれば避けたい事例ばかり
小貝川上流のスロープで車上荒らしにあった話では単独で釣りに行くのが怖くなりますね
盗まれた物もショックですが、傷ついた車を見るのも裏ばすは耐えられません
昔、牛久沼にカートップで通ってたときも、車上荒らしやイタズラが多発してるって聞いて、足が遠のいた記憶が・・・
実は自分も、その時かな？と思われる被害に遭ってるんです
車上荒らしではなく、ペンキ
ブラックの車でしたが、筆を振って点いたような赤茶色のペンキ跡がボンネットについてました
錆止めみたいなヤツ・・・
気づいたのがボート乗っけた後でしたが、降ろす時は暗くて気付かなかったけど、思い当たるとこがないんで、そうかなと思ってます
幸い綺麗になりましたが、コレってイタズラにしか思えん
噂では、エンジン禁止になる前だったので、騒音を嫌う近所住民の仕業では？とのことでしたが、真相は闇の中・・・
仲間が房総のリザーバーにフローターで出かけたときも、帰ってきたらパンクさせられてたって話もあったな・・・
釣り関係のステッカーを貼らないほうが狙われにくいって言いますが、釣り場に駐車してたら関係ないよね
一応、セキュリティーは付けてますが、やられる時はやられちゃうみたいなんで、人目に付かないところは避けたほうがいいかもね
楽しいはずの釣りが台無しになってしまうので、皆さんも気をつけましょう！
あっ！ちなみに最初に書いたトラブルの数々はほとんど坊主さんの経験談
どれだけ危険な橋渡ってんねん！って感じですよね
久しぶりに昔の釣り仲間と電話で話した
前の会社の後輩で、一緒にバス釣りを再開したヤツで、遊んでたチーム裏ばすの中心メンバー
ストリートでの釣り（ナンパ）が得意だったのに、バス釣りもすると聞いて、一緒に行くことに
彼と初めて釣りに行った時のこと
持ってきたタックルは、２ピースのベイトロッドとクローズドフェイスリール！？
ルアーは？と聞くと、ロッドケースのポケットにクランクが１個
たしかワゴンセールされてそうなヤツでしたね
コレだけでした！
それでも当時の北浦は釣れる時期だったし、帰りには拾ったルアーで、持ち駒が増えてたし！
当時自分が持ってたリョービのバスラブっていうクランクを気に入ったようで、拾ったバイブレーション数個と交換したんだけど、しっかりそれで釣ってたし・・・
自分は釣ったことなかったのに～
彼はなんというかセンスがあるというか野生の感を持っているというか・・・
セオリーを知らないって怖いと思ったんだけど、ジグトレーラーのチャンクだけで釣ったり、折角付いてるワームの襞をカットして使ったり、フックはスナップ連結が当たり前だったしと、奇天烈な感じでしたね
正直、それは違うだろ！とバカにしてたのに普通に釣りよる！
伊豆に遊びに行った時も、落ちてた針だけで、鯛を釣りよったし・・・
円高で一緒に通販したバスプロショップ
インチとセンチ間違えて、巨大なプラグやワームを注文しちゃってたし・・・
なんかそんな印象が強い後輩
そこから徐々にのめり込んで、転職後はその会社の仲間達の影響も大きく、バス雑誌を隅から隅まで読みようになって、タックルもメガバスメインに進化してましたね
フローターまで買ったときは、重病だと思いましたね
チーム裏ばすの最盛期でもあったかな
そんな彼も、裏ばすの活動がなくなって、チョコチョコは行ってたみたいだけど、ここ最近は釣りに行ってないみたい
アレだけ揃えたタックルも数本か残して売却したんだって
仕事や家庭の関係で、動きが制約されることってあるけど、彼の場合は遊び仲間が居なくなったことかな
皆、地元に戻ってバス釣りを楽しんでるけどね
仲間って良い意味でも悪い意味でも影響力あるよね～
ということで、再燃させるつもりはないけど、釣りから離れなかった成れの果てを見せてあげようかと思って、近いうちに利根川で釣りすることにしました。
きっと船中では、釣りメインより昔話で盛り上がるんだろうな・・・
月初めからショッキングなニュースでしたね！
ＧＭから切り離されるブランドの争奪戦を中心に、自動車業界の世界的な再編の動きに拍車がかかるんだろうね
バサーって心のどこかでアメ車に魅了や憧れを感じてたりするんだろうから、人事には思えないよね？
バスフィッシング発祥の地、アメリカが大変なことになってるなぁ・・・
我々の生活にも何かしら影響が出るのかな？？
昨日のＢＥＡＴ戦
自分はサッパリでしたが、上位５人は魚を持ってきました
持ち込まれた本数は計１３本？（１本、ライブウェルからプリズンブレイク
したキロアップもいたようです）
したキロアップもいたようです）ノンキーを入れれば、もう少し釣れたみたい
毎回、表彰式の後、釣り方やポイントを公表するんですが、これが参考になる！
だって同じ時間に同じ場所でやってて結果を出したパターンなんで、自分の釣り方と比べてどうなのかがハッキリしますよね
場合によっては、リグやエリアを突っ込んで聞いたりしますね
今回は大きく分ければ、良いサイズのバスは下流エリアでキャッチされてます
釣り方は様々で、エリアも多岐に渡ってますね
途中、見かけたメンバーは、ずっと同じ動き（フリップがほとんどでしたが）で、数打ってバスとの遭遇機会をうかがってましたね
自分も基本は同じだったんですが・・・エリア違いと手数が足りなかったかな・・・
優勝した坊主さんの３本は、パンチング気味のリアクション、シャッドのドラッキング、護岸沿いのバズとバラバラなのにはビックリ！
パターンが存在しない状況で、エリア状況に合わせて釣り方を工夫してもぎ取ったバスなんで、ただただ感心してしまった！
もちろん、簡単に釣ったわけではなく、何キャスト、何メートルも流して、場合によっては何度も入りなおしてキャッチしてるんで価値あるバスなわけです
小貝川にはノンキーも多くいるので、ナイスサイズだけ食わすのってなかなか大変でしょうね
こんなフィールドではリグを小さくしないのがやはり予防策なんでしょうが、チビすら釣れなかった自分からしたら、この日、バスを釣った人はみんな凄いっす！
当日はパターンが崩壊？したＮ氏のエリアや狙い方も、聞いて納得！
自分には考え付いただろうか？？
う～ん！釣れなくても収穫は多いっす！！
でも・・・釣れなかったメンバー！次回は頑張ろうぜ～！
毎回、結果は変わりますが、メンバー全員が、いいモノを持ってるんで（変なことを想像しないように！）、こういう仲間に揉まれていくのはありがたいことですね
情報共有することで、チーム全体のレベルが上がるのはいいことですし・・・
問題は・・・釣れたルアーを持ってないと、欲しくなってしまうことですが
それから・・・
ちょっと、いや、かなり驚いたことが・・・
乗せてもらったＫＫ氏が釣った最大魚
それほど大きくはなかったですが、合わせが遅れたのでフックを飲まれてました。
外すのにてこずって、出血もしており、正直、デッドになるんじゃないかな・・・と思ってましたが、ある粉を使ったところ・・・
最後まで生きてましたね！
これって、この粉が凄いのか、バスがタフなのかは定かではないですが、少なくとも効果があったのかなと思わざるをえない光景でした
なんで、こんな遠まわしの言い方かというと
コレなんで・・・
持ってないの！？
あっという間に６月に突入！
今年の梅雨はどうなんでしょうね？
今月は、しばらく間があいたＴＢＣもあり、前半は気持ちを利根川に切り替えていくことになりそう
と言ってもまだボートがない・・・
現在の状況は、エンジンばらしてみたところ、砂とかは出てこないようで、１箇所だけ異常な部分を発見
インペラから冷却水をくみ上げるパイプの接続部分のパッキン？のようなゴムパーツが、押されたように食い込んでおり、亀裂も入っていて正常ではないとの事
コレは先週寄った時に、確認したけど、これだけでアラームが鳴るものだろうかと思ったよ
冷却水の出が悪かったって事は、ここから漏れていたんだろうか？？
エンジンぶつけたりした衝撃で、上に押されて食い込んだ感じだけど、コレが原因ならいいが・・・
とりあえずパーツ交換して、今週中に組上げて試運転することに
問題なければ、今週末には乗れるかな？？？
それでも異常が出る場合は・・・
考えないようにします
