新しい夜明けを感じます。
もう、シマノもSRAMもいらないかもしれません。
#EDS にしばらく乗ってみました。
シマノで言う所のSTIレバーとフロントディレイラー&リアディレイラーと充電器&バッテリーは不要だと思えて来ました。
#EDSは圧倒的なコストパフォーマンスを見せつけてくれました。
シフト性能もリアもフロントも、むしろセッティング次第では、シマノよりも良いかもしれません！
その位、サクサクとスピーディーに、そして確実に変速してくれます。
ディスクブレーキに関しても、遜色なく効きます。
レバー形状もとてもエルゴノミックで、一日使えば直ぐにエアロフォームを取る事にも、シフト操作にも、ブレーキ操作にも慣れました。
後出しジャンケンで負けるハズが無いですよね。
良く出来ています。
それでは、各パーツを見て行きましょう。
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STIレバーの右は２ボタンで190.4ｇ
写真は＃EDS TX のリムブレーキバージョンカーボンレバー仕様 TX-RA6000
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STIの左ボタンは１ボタンで189.4ｇ
STIの左ボタンは１ボタンで189.4ｇ
写真は＃EDS TX のリムブレーキバージョンカーボンレバー仕様 TX-RA6000
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フロントディレイラーは190ｇちょうど。
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リアディレイラーは335.8ｇ
リアディレイラーは335.8ｇ
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USB充電用コードはFD＆RD用で個別に２本付属、タイプC用アダプター1個付属しております。
USB充電用コードはFD＆RD用で個別に２本付属、タイプC用アダプター1個付属しております。
価格を比べてみましょう。
DISCブレーキが分かり易いかな？
STI & FD & RD & BR(ブレーキ)＆OILライン & バッテリー & 充電コード×2本の合計の価格は
105はST￥60,500+FD￥17,820+RD￥33,000+BR￥18,418＆OILライン2本￥7,067+BT-DN300 内蔵BATTERY Di2 ビルトイン ￥23,463+EW-EC300 CHARGING CABLE 1500mm 1本で￥6,191以上の合計￥166,459
Fitte特価で18％引きでも￥136,496です。(他にRDとFDをバッテリーと繋ぐコードが2本必要です。)
ULTEGRAはST￥92,510+FD￥31,979+RD￥51,178+BR￥19,622＆OILライン2本￥7,067+バッテリー￥23,463+CABLE 1500mm 1本で￥6,191以上の合計￥232,010
Fitte特価で18％引きでも￥190,248です。(他にRDとFDをバッテリーと繋ぐコードが2本必要です。)
DURA-ACEはST￥125,736+FD￥55,746+RD￥101,212+BR￥40,626＆OILライン2本￥7,067+バッテリー￥23,463+CABLE 1500mm １本で￥6,191以上の合計￥360,041
Fitte特価で18％引きでも￥295,233です。(他にRDとFDをバッテリーと繋ぐコードが2本必要です。)
＃EDS TX の合計税込128,700円は破格ですね！カーボンレバー仕様 TX-RA7000
＃EDS TX のリムブレーキバージョンはカーボンレバー仕様 TX-RA6000
110,000円（税込）です。
こちらは7S～の愛車の最強レストアパーツだと思います！
＃EDS TX を今まで使用していて、チョットした不満は、充電の際にコードをFDとRD個別に2本つながないとならない事ぐらい。
これはあえて挙げればというお話で、SRAMだったら充電器が2個いるよ！と言う事になりますね。
まあ、動作に不満はないので＃EDS TX によって電動化への敷居が低くなったという事です。
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FitteではFEEDBACKのローラー台で試乗も出来ますので、
ご来店いただけましたら実際に体験出来ます。
説明するよりも実際に体験してみた方が良いと言う事で、体験できる様にしてみました。
これまでかなりの好評価を頂いております。
これで十分じゃん！って。
100ｇ単位の軽量化を気にされるお客様にはデュラエースを、そうでない方には＃EDS TX をオススメさせて頂きます。
税込み定価ベースで231,341円の差があります。
デュラエースの方が244.6ｇ軽くなる計算です。
ｇあたり約946円なので費用対効果を考えるとホイールを軽くした方が良いと思います。
231,341円出せば、Fitteでは＃SLR45が買え、お釣りが来ます！
（在庫限り￥222,750で販売しております）
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Fitte(フィッテ)
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TEL 03-3881-3982 FAX 03-3881-3993
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定休日：水曜日・土曜日
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𝐁𝐥𝐨𝐠 の文責は倉本佳明です。
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